お客様目线のブレない判断轴で
新型车の企画を练り上げる。
Y.T.
2020年入社（新卒）
経営学部 経営学科卒
POLICY
心がけていること
「お客様にとって何が最善か」を
一番の判断轴にする。
国内で発売される新型车の商品企画を担当しています。现行车の评価や数年先の市场环境の先読みを踏まえて、新たに企画する车のターゲット?コンセプト?セリングポイントを企画検讨していく、いわば车作りの最上流工程にあたる仕事です。
そのなかで心がけているのが、「お客様にとって何が最善か」を一番の判断轴にするということ。诸事情を考虑しながら企画を练っているとどうしてもメーカー视点になりがちですが、自分自身やダイハツ工业にとってどんなに良いクルマができても、お客様に真に求められるものを、お客様の手が届くカタチで実现できなければ意味がありません。そのため、日顷からアンテナを张って、お客様の声やマーケットの动向、世间のトレンドなどを把握し、新型车の企画につなげられるよう努めています。
REWARDING
やりがい
自ら企画した车が少しずつかたちになり
やがて世の中に出ていく。
企画の最初のとりかかりから携わるので、车としてかたちになるまでにかなり时间を要します。また、考えたことのすべてが実现できるわけではなく、华やかで楽しい仕事ばかりでもありません。それでも、デザイナーや技术部门と一体となってプロジェクトを进めていくなかで、自ら企画した车のデザインができてきたり、设计がまとまってきたりと、少しずつ物理的にかたちになっていくとやりがいを覚えます。
最终的にはそれが新型车として市场に出てお客様の手元に届き、走る姿を街なかで见かけた时の达成感は格别です。また、ご购入いただいたお客様の声を直接お伺いする机会もあるのですが、高く评価いただけた点は励みになり、ご要望のあった点は次への粮となるため、モチベーションアップにつながっています。
WORK STYLE
働き方
チームプレーで仕事を进めながら
若手でもバリバリ活跃できる。
商品企画の仕事はチームプレーで仕事を进めることがほとんどです。グループ内においても、一つの车种を数名のチームで担当するため、皆で一绪に考えて意见を出し合いながら検讨します。私のように新卒で入社して配属となる新人もいれば、知见のある先辈社员もたくさんいて、各人がそれぞれの视点でアイデアを出すので视野が広がります。若手でも积极的に自分の意见や考えを発信しやすく、活跃できる环境があるように感じます。
また、チームの皆でそれぞれの业务を共有しながら进めているため、休みたい时には别のメンバーに业务を委ねやすく、年休?フレックス?在宅勤务などを活用しながらフレキシブルな働き方が可能です。
私が梦见る『辉くセカイ』
幅広い知识を蓄えて、
もっといい车作りを。
车の企画?开発プロセスにはたくさんの工程があり、长いリードタイムを要します。そのため、入社してずっとこの仕事を担当している私でも、まだまだ详しくない分野がたくさんあります。より幅広い分野を経験して、多くの知识を习得することで、后工程のさまざまな部署やサプライヤー様、贩売会社様、そしてダイハツ车にお乗りのお客様まで、多面的に物事を考えられる人材となって、よりお客様目线の商品を企画したいです。