ダイハツ軽商用車「ハイゼットカーゴ ハイブリッド」を新発売
2005年08月29日
ダイハツ工业株式会社
ハイゼットカーゴ ハイブリッド 2WD
ダイハツ工業(株)は、軽商用車では初めてとなるハイブリッド車「ハイゼットカーゴ ハイブリッド」を、9月26日から全国一斉に発売する。
ハイブリッド车は、既存のインフラを活用でき、低燃费?低排出ガス化の効果も高いことから、より现実的なクリーンエネルギー车として注目されており、ダイハツは2002年11月から地方自治体等を対象にモニター走行を実施し、商品化に向けた开発を进めてきた。
今回発売する「ハイゼットカーゴ ハイブリッド」は、軽商用車「ハイゼット カーゴ」をベースに、1モーター方式のコンパクトな「ダイハツハイゼット ハイブリッドシステム」を採用し、高い走行性能と優れた燃費?低排出ガス性能を両立しながら、ベース車と同様に4名乗車、広々荷室といった高い商用機能を実現。使用頻度が高い軽商用車というジャンルにおいて、より効果的な环境対応とクリーンエネルギー車のさらなる普及を図るべく、官公庁や地球环境に関心の高い企業などを中心に拡販を目指す。
「ハイゼットカーゴ ハイブリッド」车両概要
薄型のモーターを660ccツインカムDVVT3気筒12バルブエンジン（EF-VE型）と電子制御式4ATの間に配置した、1モーター方式のコンパクトな「ダイハツ ハイゼット ハイブリッド システム」を採用
エンジンでの走行を主体に、减速?制动?降坂时のエネルギーをモーターで回収して発进や加速时にアシストすることで、高い走行性能と低燃费の両立を実现
车両停止时にエンジンを自动停止するアイドルストップシステムの採用により、さらに燃费を向上。特に市街地での燃费向上を重视
ダイハツが世界に先駆けて开発したインテリジェント触媒の採用などにより、排出ガスの大幅な低减を実现
コンパクトなハイブリッドシステムの採用により、ベース車「ハイゼット カーゴ」と同様、4名乗車と広々荷室を実現
主要诸元
| 车両 | 车名?型式 | ダイハツ尝贰-厂320痴改 |
| 全长/全幅/全高 | 3,395/1,475/1,875mm | |
| 车両重量 | 1,010[1,020]kg | |
| 乗车定员 | 2(4)人 | |
| 最大积载量 | 350(250)kg | |
| エンジン | 型式 | EF-VE |
| 排気量 | 659cc | |
| 最高出力 | 37kW/5,900rpm | |
| 最大トルク | 63N?m/4,000rpm | |
| モーター | 种类 | 交流同期电动机 |
| 最高出力 | 9.4kW/3,000rpm | |
| 最大トルク | 46N?m/1,000rpm | |
| 动力用主电池 | 种类及び型式 | ニッケル水素电池 |
| 个数 | 30个 | |
| 容量 | 6.5Ah | |
| トランスミッション | 种类 | 电子制御式4速オートマチック |
［ ］内は寒冷地仕様车、（ ）内は4名乗车时
メーカー希望小売価格
| 駆动 | エンジン | トランスミッション | 価格※ | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 消费税込み | 消费税抜き | ||||
| 2WD | 660肠肠3気筒狈础 | 4AT | 2,215,500 | 2,110,000 | ★ |
★写真掲载
※ : 北海道は10,500円（税抜き10,000円）高、価格にリサイクル料金は含まず
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