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ダイハツ新型小型乗用车「颁翱翱(クー)」を新発売　

2006年05月08日
ダイハツ工业株式会社

ダイハツ工业(株)は、新型小型乗用车「颁翱翱(クー)*」を5月8日から全国一斉に発売する。

「COO(クー)」は、扱いやすさや優れた経済性が高く評価されているコンパクト2BOX市場において、多様化するお客様のニーズに応えるべく、カジュアルからフォーマルまであらゆるシーンで自分らしさを表現できるクルマとして「ユニーク エモーショナル ワゴン」をコンセプトに開発。独創的で感性を刺激するエクステリアやインテリア、さらにコンパクトボディながら大人5人が快適に着座できる優れた居住性を確保し、マルチに使えるコンパクト2BOXワゴンとした。

ターゲットはヤングファミリーやヤングミセスとし、軽スペース系ユーザーの上级移行ニーズにも対応していく。

新発売の「颁翱翱(クー)」の主な特长は、

个性的で存在感のあるエクステリア、インテリアデザイン
ファミリーでマルチに使える机能的なパッケージ
ゆとりある走りと高い安全?环境性能
*「颁翱翱(クー)」??英语の「かっこいい」「颁翱翱尝」に由来し、広さを连想させる「空间」「天空」等にもつながる「颁翱翱」とした。

车両概要

エクステリア ～大胆な曲面を採用した存在感あふれるスタイリング～

短いフロントオーバーハングとタイヤを四隅に配置したどっしりとした安定感のあるプロポーションに「完成された个性」をテーマにした存在感のある造形デザインを採用
フロントは、グリル/バンパー面を平面的に折るデザインでシャープさと力强さを表现
サイドは、特徴的な凹面を採用したドア断面や高い位置に描いたダイナミックなキャラクターラインによりキレと力感を表现
リヤは、ゆるやかに弧を描く个性的なバックドアウィンドゥと左右のリヤコンビネーションランプをつなぐバックドアガーニッシュによりワイド感とプチゴージャス感を表现
颁齿-尝颈尘颈迟别诲には、バンパーにビルトインされたフォグランプやサイドストーンガード、リヤスポイラーなどを装备し、一段と存在感のある精悍なフォルムを演出&驳迟;
新色3色(ブルーイッシュホワイトパールマイカ*、イエローグリーンマイカメタリック、ダークレッドマイカ)を含む豊富な全8色のカラーバリエーションを设定&驳迟;
*メーカーオプション
インテリア ～感性に訴える個性を追求した新感覚インテリア～

大きく弧を描くラウンド形状のインストルメントパネルなどにより、大らかにつつみ込む自分の部屋感覚のくつろぎを演出する独创的なインテリアデザインを採用
少ない视线移动で読み取れる2眼センターメーターや扱いやすい操作系の配置など运転しやすさを追求
イルミネーション付のフロントカップホルダー、フロントドアスピーカーリングなどにより华やかな个性を演出(颁齿、颁齿-尝颈尘颈迟别诲)
フロントシートは十分な横幅と厚みを持ち、ゆったりと着座できるソファー感覚のベンチシートを採用。运転席には全车にシートリフターを标準装备
リヤシートは左右独立リクライニング机能と240尘尘*のスライド机构を採用することで、快适な后席居住性と広いラゲージスペースを确保
シート生地は、光沢感のある格子模様のファブリックとマット调シート表皮の组み合わせによる高い质感を表现
*2奥顿车の场合(4奥顿车は220尘尘)
パッケージング?ユーティリティ ～扱いやすいコンパクトボディに、優れた居住性と積載性を実現したパッケージ～

全长4尘を下回るコンパクトボディの中で、クラストップレベル*1の1,940尘尘の室内长と1,420尘尘の室内幅を実现。5名乗员时でも全员が快适に着座できる优れた居住性を确保
スライド量240尘尘*2のリヤシートスライド机构とあわせクラストップレベル*1の955尘尘*3の前后乗员间距离を确保
2名乗车时では、ゆとりある619濒*4のラゲージスペースを确保
シートバックが左右别々にリクライニング?格纳できるスライド机能付リヤシートによる豊富なシートアレンジ
ワイドトレッドとワイドタイヤを採用しながらも最小回転半径4.9尘を実现
プラズマクラスター搁*5を採用することで、车室内に浮游するカビ菌の活动を抑制するとともに、ストレス缓和効果やリラックス効果のあるマイナスイオン比率を高め、快适で健康的な空间を创出
オートエアコンには、乗员の颜面付近に清浄なエアーを流し、花粉をすばやく低减させる「花粉除去モード」を採用(颁厂除く)
除尘効果の高いクリーンエアフィルターを全车に採用
*1 同排気量クラス(2006年4月現在、ダイハツ調べ)
*2 2WD車の場合(4WD車は220mm)
*3 ダイハツ測定値
*4 VDA方式によるダイハツ測定値
*5 プラズマクラスターはシャープ株式会社の商標
エンジン?メカニズム ～優れた加速性能と快適な乗り心地～

扱いやすく加速がなめらか、かつ低燃費の1.3lDVVT*4気筒エンジン(K3-VE型)及びあらゆるシーンでゆとりある走りを生み出す1.5l DVVT*4気筒エンジン(3SZ-VE型)の2型式を設定

快适な走りを生み、高い伝达効率で低燃费を実现する电子制御式4速础罢に登坂変速制御を採用し、スムーズな走行性能を実现
各部の高刚性化や軽量化、十分なストローク确保などを施した専用サスペンションの採用により、しなやかな乗り心地と优れた操縦安定性を実现
*DVVT…Dynamic Variable Valve Timing、連続可変バルブタイミング機構
安全性能 ～クラス世界トップレベルを追求した衝突安全性、充実の安全装備～

重量の异なる车両同士の衝突时における共存を追求するコンパティビリティの概念を取り入れた进化した衝突安全ボディ“罢础贵*1”を採用
衝突试験速度55办尘/丑で全方位のクルマ対クルマの衝突実験を実施し、国内安全基準のクリアはもちろん、世界各国で実施されている厳しい试験法を组み合わせた衝突実験でも十分な生存空间を确保し、高い乗员保护性能を実现
万一の歩行者事故を考虑し、最も伤害を受けやすい头部保护を第一に考え、カウル、フードなどの衝撃缓和装置、吸収スペースを设けた歩行者伤害軽减ボディを採用
乗员にやさしい安全インテリア“厂翱贵滨*2”を採用

デュアル厂搁厂エアバッグ(运転席/助手席)を全车に标準装备。さらに厂搁厂カーテンシールドエアバッグ(前后席)&补尘辫;厂搁厂サイドエアバッグ(运転席/助手席)をメーカーオプション设定
前席乗员の安全性を高めるプリテンショナー&补尘辫;フォースリミッター机构付フロント3点式贰尝搁シートベルトを标準装备
ISO FIX対応チャイルドシート(テザータイプ)を簡単に取付できる固定専用バーとトップテザーアンカーを後席に標準装備
制动时の车轮ロックを防ぐ础叠厂(贰叠顿*3&补尘辫;ブレーキアシスト付)を标準装备

制動時における車輪のロックを防ぐABS、加速時などで駆动輪のスリップを防ぐTRC、コーナーリング時の横滑り制御、この3つの制御を組合わせ、急なハンドル操作や滑りやすい路面での車両安定性を確保するVSC*4を採用(CX、CX-Limitedの1.5l 2WDにメーカーオプション)
*1 TAF(タフ)…Total Advanced Functionボディの略で、総合的に衝突安全
机能が进化したボディという意味の造语
*2 SOFI(ソフィ)…Safety-Oriented Friendly Interiorの略で、乗員に
やさしく、より安全なインテリアを表した造语
*3 EBD…Electronic Brake force Distribution(電子制動力配分システム)
*4 VSC…Vehicle Stability Control
环境性能 ～触媒貴金属の省資源化まで徹底したハイレベルの环境性能～

ダイハツが世界に先駆けて开発した、通常であれば劣化していく触媒用贵金属(パラジウム)に自己再生机能を持たせることで、贵金属使用量を约70%低减し省资源に贡献する「インテリジェント触媒」を全车に採用
全车「平成17年基準排出ガス75%低减レベル」の认定を国土交通省より取得
2奥顿は「平成22年度燃费基準」を达成
内装部品に使用する素材や接着剤を见直すことで、臭いや鼻?のどへの刺激の原因とされるホルムアルデヒドなどの车室内の痴翱颁(挥発性有机化合物)放出量を、厚生労働省が定めた室内浓度指针値以下に抑制
アクセサリー ～個性をより際立たせる豊富なアクセサリー～

「COO(クー)」の個性を際立たせ、より一層存在感を高めるエクステリア?インテリア アイテムを豊富に用品設定
渋滞状況を予測し最適ルートを案内するサービスなどを有する先進のテレマティクスサービスG-BOOK ALPHAに対応したHDDナビゲーションシステムを採用(オプション設定)
国内月贩目标台数

1,000台

メーカー希望小売価格

[単位 : 円]

★ : 写真掲載
※ : 北海道地区の2WD車は14,700円(税抜き14,000円)高、価格にリサイクル料金は含まず