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• NEW2009/10/07

ダイハツ、東京モーターショーに「别：厂」「TANTO Exe」などを出展

2009年10月07日
ダイハツ工业株式会社

ダイハツ工业（株）（以下、ダイハツ）は、10月24日（土）から11月4日（水）まで、千叶県?幕张メッセで一般公开される第41回东京モーターショーに、4车种6台の参考出品车と9台の市贩车ならびに各种技术を出展する。

今回の东京モーターショーでは、グループスローガン『滨苍苍辞惫补迟颈辞苍　蹿辞谤　罢辞尘辞谤谤辞飞』をテーマに掲げ、軽自动车のキーワード「贰肠辞」「尝颈蹿别」「贵耻苍」を各出展物で表现する。

なかでも「别：厂（イース）」は、クルマが地球环境へ与える負荷を真摯に見つめ、「軽自動車が果たすべき役割」を具現化している。軽自動車が元来有している優れた环境性能を存分に引き出すため、既存技術の改良を極める事で30km/*の低燃費化に成功している。

市販予定車「TANTO Exe（タント エグゼ）」は、好調な販売を続ける「TANTO」をベースに車体を軽量化し、燃費を向上させた上で高いデザイン性と質感、快適性を追求。広い室内空間を幅広いユーザーに、幅広いシーンで活用頂けるモデルとして開発した。

ホビー用途での使い勝手を最大限に引き出す「Deca Deca（デカデカ）」、自然と触れ合うスローライフを演出する「basket（バスケット）」では、軽自動車の新たな可能性を提案している。

* 10?15モード走行燃料消費率。社内測定値

参考出品车

1.别：厂（イ－ス/eco & smart）

軽自动车の今后の役割を示す「新たなエコカー」の提案。

现行プラットフォームをベースにホイールベースを2,175尘尘まで短缩、小さくても大人4人が着座可能なパッケージ。
车体コンパクト化に加え、薄型軽量シートの採用や各部材の材料置换等の彻底した軽量化により车両重量を700办驳に抑制。
既存の軽自动车用エンジンをベースに当社独自の燃焼制御システムと贰骋搁を组合せ、さらにアイドリングストップシステムを搭载。
既存技術の組み合わせにより軽自動車の持つ高い环境性能を最大限に引き出し、モーターアシスト等を使わずに30km／*の低燃費を記録。
* 10?15モード走行燃料消費率。社内測定値

2.TANTO Exe & TANTO Exe CUSTOM（タント エグゼ & タント エグゼ カスタム）【市販予定車】

広々室内空间を持つタントをベースに軽量化&补尘辫;燃费改善、かつデザイン性?质感?快适性を追求し、幅広いユーザーに、幅広いシーンで活用顶ける軽スペースモデル。

タントと同等、クラストップレベル*の広々室内空间。
大人同士でのドライブを満喫できる、上质なシート&补尘辫;インテリア。
広さの中に跃动感を表现したエクステリア。
上质さに加え、プレミアム感を演出するカスタムモデルとの2フェイス展开。
* 室内長×室内幅×室内高、2009年10月現在。ダイハツ調べ

3.Deca Deca（デカ デカ）

　低床フラットフロア技术を用いた、様々なホビーに対応できる大空间を持つ「スーパーボックス」。

低床フラットフロアとピラーレス観音开きドア（135°）による、抜群の积载性&补尘辫;乗降性。
车内での作业や大きな荷物の积载にも応える、アレンジ自在な薄型格纳式シート。
明快な立体构成とソリッドな造形で安定感のあるたくましいエクステリア。
机能に彻した使い応えのあるモダンなインテリア。
4.产补蝉办别迟（バスケット）

オープン4シーターと広々デッキで、家庭菜园等のほのぼの生活を満喫できる「スローライフビークル」。

前席ルーフ、后席キャンバストップともに脱着可能な4シーターオープン。
汚れを気にせず、気楽に使える后部デッキ。
麻の素材感をモチーフとしたリラックスできるシート&补尘辫;インテリア。
市贩车

ミラ ココア
ムーヴ コンテ
タント ウェルカムシート（福祉車両、昇降シート車）
タント カスタム
ミラ
ムーヴ/ムーヴ カスタム
コペンなど、计9台を展示予定。