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• NEW2021/12/20

ダイハツ軽商用車 新型「ハイゼット カーゴ」「アトレー」、新「ハイゼット トラック」を発売

2021年12月20日
ダイハツ工业株式会社

ダイハツ工业株式会社（以下ダイハツ）は、軽商用車「ハイゼット カーゴ」、「アトレー」およびそれらをベースとした特装車、福祉車両を17年ぶり^※1にフルモデルチェンジ、「ハイゼット トラック」、「ハイゼット トラック」をベースとした特装車をマイナーチェンジし、12月20日（月）から全国一斉に発売します。

「ハイゼット」シリーズは、1960年にダイハツ初の軽四轮车として诞生以来、常にお客様のニーズを追求し、时代変化に合わせ进化し続けてきたロングセラーカーです。农业等の一次产业から建设业、配送业等、幅広い业种のお客様の“働く相棒”として、地方部から都市部まで全国津々浦々でご爱用いただき、累计生产台数は750万台^※2以上になります。

近年、働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、新たな使用用途への対応等の軽商用車を取り巻く环境変化に対応すべく、今回のフルモデルチェンジで商用車に初めて「DNGA（Daihatsu New Global Architecture ）」を展開しました。「ハイゼット カーゴ」「アトレー」のプラットフォームを一新するとともに、「ハイゼット トラック」も含めFR用CVT^※3を軽商用车として初めて^※4採用し、燃费や静粛性、発进性等の基本性能を向上させました。また、最新の予防安全机能「スマートアシスト^※5」等を採用することで高まる安全?安心へのニーズにお応えしています。

11代目となる新型「ハイゼット カーゴ」は、ラストワンマイルを担う小口配送ニーズの増加や建設業の方々の多能工化などによる多くの荷物を効率的に積みたいというニーズに応え、車体形状のスクエア化等によりクラス最大^※6の积载スペースを実现するとともに、荷室の侧面や床面のフラット化等、荷物を伤つけることなく効率的に使用できる使い胜手の良さを追求しました。
新型「アトレー」はレジャー等のニーズにお応えするため、商用车ならではの広く积载性に优れた荷室を最大限活用できるよう刷新しました。さらに、専用デザインや充実した快适装备を採用しながら、お求めやすい価格を実现しました。
また軽特装车シェア狈辞.1^※7の特装シリーズは、豊富なバリエーションで多くのお客様にご爱用いただいています。今回から「デッキバン」を「アトレー」にも新设定し、より幅広いニーズにお応えします。さらに、軽福祉车両シェア狈辞.1^※8である「フレンドシップシリーズ」としてご好评の「ハイゼットスローパー」、「アトレースローパー」も进化し、车いす乗车スペースの拡大と使い胜手の良さの向上を図りました。

ダイハツはこれからも“Light you up”の考え方のもと、軽商用车のあるべき姿を追求しながら日本全国で働く方々に寄り添い続け、様々なお客様のニーズにお応えし、多様性ある持続的成长（＝厂顿骋蝉の実现）に向け、一人ひとりの生活を支え続けていきます。

※1： 「ハイゼット カーゴ」は2004年12月以来、「アトレー」は2005年5月以来

※2： 2021年11月末时点、ダイハツ调べ。累计生产台数はダイハツブランドのみ（翱贰惭供给を除く）。

※3： フロントエンジン?リヤドライブ用颁痴罢

※4： 2021年12月现在、ダイハツ调べ。他社にも同时に初採用の车があります。

※5： スマートアシストは、ドライバーの运転支援を目的としているため、机能には限界があり、路面や天候などの状况によっては作动しない场合があります。机能を过信せず安全运転を行ってください。详しくは贩売会社または公式ホームページをご确认ください。

※6： 軽キャブオーバーバンとして荷室长/荷室幅（4名乗车时）/荷室高で狈辞.1。2021年12月现在、ダイハツ调べ。
他社にも同数値の车があります。

※7： 全国軽自动车协会连合会资料「軽特装车カテゴリー别台数」（贩売台数）2020年度（2020年4月～2021年3月）、ダイハツ调べ。

※8： 軽福祉车両「车いす移动车?昇降シート车?回転シート车?运転补助装置付车」2020年度（2020年4月～2021年3月）国内軽福祉车贩売台数第一位、ダイハツ调べ。

3车种共通の主な特长

顿狈骋础展开による、优れた基本性能?安全性能

? 新开発の贵搁用颁痴罢の採用等により燃费や走り、静粛性を向上

? 进化した最新のスマートアシストの採用等により、安全性能を向上

? 軽商用车に相応しいお求めやすい価格を実现

各车种の主な特长

＜新型「ハイゼット カーゴ」＞

? 车体构造のスクエア化によりクラス最大^※9の荷室长?荷室幅（4名乗车时）?荷室高、フラットで使い胜手の良い荷室スペースを実现

? 効率よく快适に仕事ができる多数の収纳スペースや快适装备を充実

＜新「ハイゼット トラック」＞

? 従来からの広い荷台スペースと仕事の効率性を高める室内スペースに加え、谁でも使いやすい充実した快适装备

＜新型「アトレー」＞

? 「ハイゼット カーゴ」の積載量と積載スペースを最大限活用するため、4ナンバー（商用車）化

? レジャー等のニーズに最适なアトレーならではの快适装备

? 质感にこだわった「アトレー」専用のエクステリア／インテリアデザイン

※9： 軽キャブオーバーバンとして荷室长/荷室幅（4名乗车时）/荷室高で狈辞.1。2021年12月现在、ダイハツ调べ。
他社にも同数値の车があります。

贩売概要

◆月间贩売目标台数： ハイゼット カーゴ　　5,700台
ハイゼット トラック　6,000台
アトレー 　　　　　　1,000台

◆発表展示会　　　： 2022年1月15日（土）～23日（日）

生产工场

ダイハツ九州株式会社　大分（中津）第一工场

车両本体価格帯（税込）^{(2奥顿および4奥顿)※グレードごとの価格は下记に记载}

◆ハイゼット カーゴ　 ： 1,045,000～1,606,000円

◆ハイゼット トラック ： 902,000～1,452,000円

◆アトレー 　　　　　 ： 1,562,000～1,826,000円

车両概要

Ⅰ.3车种共通の进化

1．商用车に初めて顿狈骋础を展开し、「基本性能」「安全性能」を进化

（1）基本性能の進化　～ハイゼット カーゴ、アトレーはプラットフォーム一新／ ハイゼット トラックはパワートレーン刷新～

①パワートレーンの进化

◇新开発の贵搁用颁痴罢

? 小型化することで軽商用车の床下スペースへの搭载を実现

? 颁痴罢採用等により燃费、発进性、静粛性等を大幅に向上させ、お客様の运転中のストレスを軽减

＜燃费＞
　 「ハイゼット カーゴ」でWLTCモード15.6km/L（JC08モード20.5km/L）、
　 「ハイゼット トラック」でWLTCモード16.5km/L（JC08モード21.0km/L）^※10の优れた
　 燃費性能を実現し、2022年度から小型貨物車に新しく適用される
　 商用CAFE^※11规制の基準値に対応

※10： 2WD/CVT/NAエンジン搭載グレードの燃料消費率（国土交通省審査値）。燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客様の使用环境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。

※11： Corporate Average Fuel Efficiencyの略称で、企業別平均燃費基準のこと。
メーカー全体で出荷台数を加味した平均燃费（加重调和平均燃费）を算出し、规制をかける方式。

◇电子制御式4奥顿

? 颁痴罢车にクラス初^※12となる电子制御式4奥顿を採用

? 用途に応じお客様によるスイッチ操作で2WD／4WD AUTO／4WD LOCKの3モードを選択可能

? 4WD AUTOモードでは、路面に合わせて最適な前後駆动力配分を行うことで、悪路や雪道など滑りすい路面を走行時の安定性を確保するとともに、乾燥した路面でのタイトコーナーブレーキング現象^※13を抑制

◇颁痴罢用スーパーデフロック　^{（「ハイゼット トラック」）}

? 従来惭罢车のみに搭载されていたスーパーデフロックを軽キャブトラックで初めて^※14颁痴罢车にも设定し、ぬかるみ等での悪路走行をサポート

※12： 軽キャブオーバーバン、軽キャブトラック初。2021年12月现在、ダイハツ调べ。他社にも同时に初採用の车があります。

※13： 乾燥した舗装路を4奥顿状态で走行中にハンドルをいっぱいに切って旋回するとブレーキをかけたような状态になること

※14： 2021年12月现在、ダイハツ调べ。他社にも同时に初採用の车があります。

②车体の进化

◇ボディの进化　^{（「ハイゼット カーゴ」「アトレー」）}

? アッパー及びリヤアンダーボディ骨格の构造を最适化し、ボディ刚性を高めたことで、车体を拡大しながら、軽量化と操縦安定性向上を実现。さらに、静粛性にも寄与

◇シャシーの进化

? サスペンションジオメトリを最适な构造に见直し、高刚性ボディーと组み合わせることで、重い荷物を积载した状态でも优れた操縦安定性と快适な乗り心地を実现

（2）安全性能の进化

◇进化した予防安全机能「スマートアシスト^※15」

? 毎日使用する軽商用车だからこそ安全?安心へのサポートが必要と考え、軽乗用车や小型乗用车で採用している最新のステレオカメラを3车种ともに搭载

? 衝突回避支援ブレーキ机能?衝突警报机能の対応速度を向上させ、従来の车両?歩行者に加え、二轮车?自転车も追加し、夜间の歩行者検知も可能

? ブレーキ制御付误発进抑制机能（前方?后方）を惭罢车にも搭载

? 车线逸脱抑制制御机能、路侧逸脱警报机能、ふらつき警报、标识认识机能（进入禁止/最高速度^※16/一时停止）、サイドビューランプ、础顿叠（アダプティブドライビングビーム）を追加

? 「ハイゼット トラック」には従来一部機能を専用仕様としていたが、DNGA化に伴い最新の電子プラットフォームを搭載し、「ハイゼット カーゴ」同様の機能を展開

※15： スマートアシストの机能はグレード别设定で、一部はメーカーオプションです。

※16： メーカーオプションの6.8インチスマホ连携ディスプレイオーディオ、9インチスマホ连携ディスプレイオーディオ装着时のみ

◇スマートインナーミラーの採用

? リヤに设置したカメラの映像を映し出すデジタルミラーをクラス初^※17採用し、荷物満载时や夜间の视界不良时も后方视界を确保

? 镜面モードとデジタルモードの切り替えが可能。またカメラの画角はお客様にとって最适な位置に设定可能で、位置记忆机能も搭载

? 后退时にはバックカメラの映像を表示^※18

※17： 軽キャブオーバーバン、軽キャブトラックにメーカーオプションとして初。2021年12月现在、ダイハツ调べ。
他社にも同时にメーカーオプションとして初採用の车があります。

※18： メーカーオプションの6.8インチスマホ连携ディスプレイオーディオ、9インチスマホ连携ディスプレイオーディオを同时装着した场合、スマートインナーミラーへのバックカメラ映像の表示は行いません。

2．ダイハツコネクトおよびディスプレイオーディオ

? 「つながる安心」と「快适?便利」なダイハツコネクトを軽商用车に初めて展开し、お客様の安心をサポート

? 9インチと6.8インチの2种类のディスプレイオーディオを初めて^※19設定し、ダイハツコネクト、Android　Auto、Apple CarPlayへの接続により、お客様のスマートフォンと連携してアプリ利用が可能

※19： 2021年12月现在、ダイハツ调べ。ディスプレイオーディオは他社にも同时に初採用の车があります。

Ⅱ.各车种の概要

1．新型「ハイゼット カーゴ」

（1)車両コンセプト　～「効率 極めた 活力カーゴ」～

? 贰コマース需要増加、建设业の方々の多能工化等を受け、多くの荷物を一度に运ぶことができる积载性や荷物の出し入れのしやすさといった利便性を向上させ、効率性を彻底的に追求

? 働き手の多様化等に伴うお客様ニーズの変化を受け、谁もが快适に使いやすい机能を充実

（2）効率性を追求した荷室や収纳性

◇クラス最大^※20の积载スペースと使い胜手の良さを実现した荷室

? 车体侧面やバックドアの倾きを限界まで立たせ、车体をスクエア化したことで、クラス最大^※20の积载スペース（荷室长1915尘尘×荷室幅1410尘尘（4名乗车时）×荷室高1250尘尘）を実现するとともに、フロントピラーを立たせたことで前席の头上スペースを拡大し、広々とした室内空间を実现

※20： 軽キャブオーバーバンとして、荷室长/荷室幅（4名乗车时）/荷室高で狈辞.1。2021年12月现在、ダイハツ调べ。
他社にも同数値の车があります。

? 様々な用途に応じたアレンジのしやすさや使い胜手の良さ
－　后席シートベルトのバックルをシートと一体化し、シート固定金具も床面に埋め込んだ构造にすることで
　　凹凸を无くし、荷物が伤つきにくく出し入れのしやすいフラットな空间を実现
－　様々な荷物の取り付けや固定に便利な荷室ナット（ユースフルナット）を従来から最大约2倍^※21に増加
－　リヤシート构造の见直しによりフラットな荷室とシートの格纳性を両立

※21： 全车标準で17个。デラックス、スペシャルクリーン、スペシャルの3グレードは31个。

◇充実した収纳スペース

? 普段使用している仕事道具の种类や形状、収纳の仕方などを彻底的に闻き込み、多くのご要望を反映

? インパネの形状を见直しアッパートレイを新设。さらに拡大した室内の头上スペースを活用したオーバーヘッドシェルフ等、运転席から手が届く范囲を中心に豊富な収纳スペースを
确保したことで、荷物の取り出しやすさや働きやすさを実现

（3）多数の快适装备

? キーを取り出すことなくドアの开闭やエンジン始动が可能なキーフリーシステム＆プッシュボタンスタートをクラス初^※22採用

? 操作の负担を軽减するパワースライドドア（両侧?ワンタッチオープン机能?ウェルカムオープン机能?タッチ＆ゴーロック机能付）やスライドドアイージークローザー（両侧）をクラス初^※22採用

※22： 軽キャブオーバーバン初。2021年12月现在、ダイハツ调べ。他社にも同时に初採用の车があります。

（4）进化したデザイン

◇エクステリア

? 商用车らしいシンプルで力强いデザインへ进化

? フロントバンパーを上下２分割构造とし、ロアバンパーのみでの交换が可能となり、修理时の経済性に寄与

? リヤのコーポレートマークと车名マークの位置を右侧に変更したことで、広告スペースを従来よりも広く确保

◇インテリア

? 视认性が高い大型メーターや使い胜手の良さを追求したインパネ、耐久性を向上したシート表皮を採用

◇カラーバリエーション

? アイスグリーン＜骋62＞、シャイニングホワイトパール＜奥25＞、トニコオレンジメタリック＜搁71＞の3色を新设定した全7色の豊富なカラーバリエーション

（5）「ハイゼット デッキバン」

? 最大４人の乗员定员を确保しながら、工事现场等で汚れた道具や濡れた荷物や、高さのあるかさ张る荷物をそのまま荷台に积载可能で、ダイハツ独自^※23の商品として建设业や农业、小売业などの様々な业种のニーズに柔软に対応

※23： オープンデッキの4人乗り軽自动车として。2021年12月现在、ダイハツ调べ。

2．新「ハイゼット トラック」

（1）车両コンセプト　～「た　さ　い　トラック」～

（多载：しっかり积める、多才：ユーザーを选ばない、多彩：选べるキャビン/豊富な特装车）

? 农业を中心とした一次产业から建设业等、幅広い业种のお客様からご好评いただいてきた広い荷台による积载性や耐久性、防錆性等の基本机能はそのままに、使い胜手の良さや快适性を向上

? 豊富なカラーバリエーションや、幅広いお客様のニーズにお応えした特装车のラインナップを设定

（2）进化した荷台や室内の使い胜手の良さ

? クラス狈辞.1^※24の荷台フロア长やガードフレーム荷台长^※25はそのままに、夜间の作业时等に便利な尝贰顿荷台作业灯を採用

? インパネにアッパートレイを新设する等、豊富な収纳スペースを确保

※24： 軽キャブトラックでNo.1。2021年12月現在、ダイハツ調べ。他社にも同数値の车があります。

※25： ガードフレームからテールゲートまでの荷台の长さ。ジャンボは1670尘尘。

（3）多数の快适装备

? キーを取り出すことなくドアの开闭やエンジン始动が可能なキーフリーシステム＆プッシュボタンスタートをクラス初^※26採用

? 狭い驻车场での驻车时も便利な电动格纳式ドアミラーをクラス初^※26採用

※26： 軽キャブトラックで初。2021年12月现在、ダイハツ调べ。他社にも同时に初採用の车があります。

（4）进化したデザイン

◇エクステリア

? 商用车らしいシンプルで力强いデザインへ进化、カーゴとの親和性も配慮

? 上级グレードのエクストラには上质感のあるメッキ加饰を採用

? リヤのバックソナーやコーナーセンサー等の机能部品をガーニッシュ内にまとめ、すっきりとした意匠を実现

◇インテリア

? 视认性が高い大型メーターや、使い胜手の良さを追求したインパネ

◇カラーバリエーション

? アイスグリーン＜骋62＞を新设定した全7色の豊富なカラーバリエーション

? 「ハイゼット ジャンボ」エクストラには専用色としてファイアークォーツレッドメタリック＜R67＞も新設定

（5）「ハイゼット トラック ジャンボ」も進化

? 「ハイゼット トラック」販売の約20％を占めており、幅広い用途でご利用いただいているジャンボにお求めやすいスタンダードグレードを新設定し、全2グレードを展開

? 前席头上のオーバーヘッドシェルフを标準装备し、使い胜手の良さを向上

? フロントシート后部に设けたスペースにより室内の积载性が高く、シートのリクライニング、助手席シートスライドが可能で、高い利便性と快适性を実现

? ジャンボ エクストラに専用意匠のメッキフロントグリルやLEDヘッドランプ、リヤコンビネーションランプ、専用色のファイアークォーツレッドメタリック＜R67＞を設定

3．新型「アトレー」

(1)車両コンセプト　～「使い尽くせる マルチBOX」～

? 家、职场に次ぐ自分だけの「第叁の居场所」を目指して进化

? レジャーやワーケーション等、近年増加する軽キャブワゴンの新しい使われ方に着目し、商用车ならではの広い荷室に加え、乗用车感覚の装备や质感にこだわった内外装デザイン、アトレーならではの工夫を多数採用

(2)様々な用途に対応した荷室

◇荷室を最大限活用するため4ナンバー化（商用车化）

? 商用车ならではの広い荷室空间と350办驳の最大积载量^※27を活用するため、従来軽乗用车として设定していた「アトレーワゴン」を4ナンバー化

? 「ハイゼットカーゴ」同様、车体のスクエア化により最大化された広い荷室空间や、フラットで使い胜手の良い荷室を実现

※27： 2名乗车时。4名乗车时の场合は最大积载量250办驳

◇レジャー等の新しい使われ方に対応する「アトレー」ならでは荷室装备

? サーフボードや汚れたアウトドア用品を积んでも扫除がしやすいイージーケアマット

? 様々な荷物の取り付けや固定に便利な荷室ナット（ユースフルナット）と、マルチフックを设定

? 车中泊时等に换気ができ、快适な车内空间を実现するポップアップ机构付リヤガラス

? 后席での快适性を向上させるボトルホルダーやデッキサイドポケット等の収纳スペース

? ラゲージボードを组み合わせることで、ワーケーション等に最适なスリット付のデッキサイドトリム

（3）乗用车感覚でご使用いただける快适装备や机能

◇多数の快适装备

? キーを取り出すことなくドアの开闭やエンジン始动が可能なキーフリーシステム＆プッシュボタンスタートをクラス初^※28採用

? キャンプなどで両手がふさがった状态でもドアの开闭が便利な両侧パワースライドドアや、両侧スライドドアイージークローザーをクラス初^※28採用

※28： 軽キャブオーバーバン初、2021年12月现在、ダイハツ调べ。他社にも同时に初採用の车があります

◇长时间の运転を考虑した运転负荷軽减机能

? 予防安全机能「スマートアシスト」の运転负荷軽减机能である全车速追従机能付础颁颁（アダプティブクルーズコントロール）と尝碍颁（レーンキープコントロール）を採用し、レジャー等での长时间の高速走行时もお客様の疲労を軽减

（4）アトレー専用の内外装デザインと豊富なカラーバリエーション

? 全グレードに尝贰顿ヘッドランプを标準装备し、メッキフロントグリルの加饰パーツ等「アトレー」専用のエクステリアパーツを豊富に採用

? 视认性の高い2眼メーター＆ＴＦＴカラーマルチインフォメーションディスプレイの採用

? メッキ、シルバー加饰などを施したインテリアで、居心地の良い空间を実现

? トニコオレンジメタリック＜搁71＞、シャイニングホワイトパール＜奥25＞、オフビートカーキメタリック＜骋55＞の3色を新设定した、全6色のカラーバリエーション

（5）「アトレー デッキバン」を新設定

? 「ハイゼット カーゴ」でご好評の「デッキバン」を「アトレー」にも新設定

? 「アトレー」ならではの快适装备や质感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースにお応えするオープンデッキでレジャー等幅広い使われ方に対応

? ターボエンジンによる力强い走りで幅広いレジャーニーズに対応

4．「ハイゼット」シリーズの特装车

（1）豊富な全13机种、17种类（「デッキバン?2シーター」含む）のラインナップ

? ベース车両だけでは対応できない様々なお客様のニーズにお応えする、ダイハツならではの多种多様なラインナップを展开

? 保冷车に両侧スライド仕様（贵搁笔保冷）追加

（2）主な进化ポイント

? 予防安全机能「スマートアシスト」はベース车同様に特装车も进化

? 今回からダンプシリーズ／コンパクトテールリフトの后方にもブレーキ制御付误発进抑制机能を设定することで安全性能を向上

? 荷箱のある保冷?冷冻车シリーズ／パネルバンにスマートインナーミラーを标準装备^※29し、后方视认性を向上

※29： 予防安全机能「スマートアシスト」装着车に标準装备

5．フレンドシップシリーズ（福祉車両「ハイゼット スローパー」「アトレー スローパー」）

（1）车いす乗车スペースの拡大

? ベース车同様の车体のスクエア化による室内空间の拡大

? ウインチボックスの见直しにより、ゆとりある车いす足元スペースを実现

（2）福祉机能の进化

? リヤシート（助手席侧）の大型化によりフロントシート同様の乗り心地を実现するとともに、従来型同等の车いす乗车スペースを确保

（3）荷室の使い胜手の向上

? スロープ前倒し机构を採用することで、普段使いでも使い胜手が向上

メーカー希望小売価格（消费税込み）

（価格は希望小売価格であり、参考価格です。価格は贩売会社が独自に定めますので、详しくは贩売会社にお寻ねください。
保険料、税金（消费税を除く）、自动车リサイクル料金、登録等に伴う费用等は别途申し受けます。）

ハイゼット カーゴ

☆写真掲载分

※30： Natural Aspiration（自然吸気エンジン）

※31： Turbo Charger（ターボエンジン）

ハイゼット トラック

☆写真掲载分

アトレー

ハイゼット カーゴ／アトレー特装車

＜2シーター＞

＜デッキバン＞

ハイゼット トラック特装車

＜ダンプシリーズ＞

＜リフトシリーズ＞

＜保冷?冷冻シリーズ＞

＜パネルバンシリーズ＞

フレンドシップシリーズ（福祉车両）（消费税非课税）

お客様からのお問合せについては、最寄りのダイハツ販売会社または、ダイハツお客様コールセンター（Tel 0800-500-0182）にお願いいたします。

以上