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トヨタ、ダイハツ、「Auto China　2004」にクラウンなどを出展

2004年06月09日
ダイハツ工业株式会社

トヨタ自動車（株）（以下、トヨタ）とダイハツ工業（株）（以下、ダイハツ）は、6月9日（水）から16日（水）まで、北京国際展覧センターで開催される「Auto China 2004」（通称:北京モーターショー）に、クラウンをはじめ合計13台の参考出品車?市販車を展示する。

今回のモーターショーでは、「中国のお客様と共に創る、新たなモータリゼーション」をテーマとして、2005年より中国にて生産?販売を予定している「クラウン」、先端の情報通信技術の活用により、人とクルマとの心通う一体感を追求した、コンセプトカー「トヨタPM※1-01」、中国で初めてのF1グランプリとして、本年9月26日（日）に決勝レースが行われる‘04年F1世界選手権シリーズ第16戦“中国GP”にも参戦する「トヨタTF104」、中国における自動車事業に関しトヨタと長期的な協力関係を樹立している第一汽車集団公司（以下、第一汽車）と共に、中国の自動車研究機関である中国汽車技術研究センター（略称CATARC）と実施している、燃費改善効果の実証テストに使用中の、ハイブリッドカー「プリウス」を披露する他、中国で生産しているカローラ、ランドクルーザー、ランドクルーザープラドなど、クルマの本質的魅力である走る歓び?使う楽しさと、环境への配慮ならびに人への優しさを融合した、様々な車両ならびに先進技術展示物を出展する。

また、トヨタの中のコンパクトカーシリーズとして、中国市场専用に昨年创设した新商品ラインアップ「顿础搁滨翱（ダリオ）※2」の第1モデル「テリオス」に内外装を主とした改良を加え、6月9日発売を开始、标準车と内外装ドレスアップ车（参考）计2台を出展する。

※1: Personal Mobility with visual communication system
※2: スペイン語で“毎日の”という意味の“diario”に由来した造語（商標出願中）

出展概要は以下のとおり。

1.先进?高品质?信頼の市贩车ラインアップ

◇クラウン
「跃动感」のある革新的スタイルと卓越した运动性能により、クラウン伝统の「もてなしの心」を一段と昇华させた、世界トップレベルの高级セダンのあり方を提示
?エクステリアは、书の势いをモチーフとしたサイドビューに代表される跃动感と気品のある演出とともに、象徴的なクォーターピラーにより、クラウンのアイデンティティを表现
?インテリアは、「もてなしの心?华やかさ」を高い次元で追求し、乗员全てに安らぎと心地良さを提供する室内空间を创造
?新開発プラットフォーム、新開発 デュアル VVT-i 付 V6?3.0リットルガソリンエンジン、シーケンシャル6速オートマチック トランスミッションの採用により、力強い動力性能、卓越した操縦性?走行安定性、静粛性とともに、優れた燃費性能を実現。新開発プラットフォームは、高い衝突安全性能の実現にも寄与
?ワンプッシュでエンジンが始動するスマートエントリー&スタートシステムや、8インチ大型ディスプレイの高性能ボイスナビゲーションなど、世界トップレベルの高級車に相応しい、各種先進装備を搭載したほか、ニーエアバッグの搭載をはじめ、安全/环境の面でも世界トップレベルの性能を確保。

［クラウン主要诸元］


全長（mm） 4,840
全幅（mm） 1,780
全高（mm） 1,470
ホイールベース（mm） 2,850
エンジン デュアルVVT-i付 V型6気筒3.0リットル（ガソリン）

◇カローラ
カローラは、世界140カ国以上で販売され、時代要請を先取りしたクルマづくりにより、 21世紀をリードする乗用車として多くの人々に支持されている。新型カローラは、グローバルスタンダードビークルの創造をテーマに、プラットフォームをはじめ、エンジン、トランスミッション、サスペンションといった主要コンポーネントをすべて最新のものとし、流麗で美しいスタイリングと居住性とを高次元で両立。細部にまでいきわたる高い品質を実現したうえ、走行性能、安全?环境性能を進化させ、本年2月より中国で生産?販売を開始。以降、中国のお客様から高い評価をいただいている。

［カローラ主要诸元］


全長（mm） 4,530
全幅（mm） 1,705
全高（mm） 1,490
ホイールベース（mm） 2,600
エンジン VVT-i付 直列4気筒1.8リットル（ガソリン）

◇ダリオ テリオス
「顿础搁滨翱（ダリオ）」は、「おしゃれで楽しく、スマートなオリジナリティ溢れるカーライフを提供する」とのコンセプトのもとに中国市场専用に昨年创设。第1モデルとなるコンパクト厂鲍痴「テリオス」を発売开始した。この度改良型ヘッドランプ等によりトレンディでファッショナブルなデザインに変身した2台を出品（うち1台は参考出品として内外装をドレスアップし高い厂鲍痴性能を感じさせるディスプレイを採用）。6月9日発売开始。

［ダリオ テリオス主要諸元］


全長（mm） 3,845

全幅（mm） 1,555
全高（mm） 1,760
ホイールベース（mm） 2,420
エンジン VVT-i付 直列4気筒1.3リットル（ガソリン）

2.走りの感動と环境の追求

◇トヨタ笔惭-01
「であう、つながる、あつまる」という新コンセプトのもと、先端の情报通信技术の活用により、人とクルマとの心通う一体感を追求した、「着る感覚」の一人乗りパーソナルモビリティ
?上下に开闭するウイングドアタイプのグラッシーキャノピーを採用し、机能的で楽しい生物的デザインを具现化
?キャビンは、ドライバーとクルマとの一体感を目指し、フィット感とワクワク感を演出するとともに、乗降时にスライドするオートスライドシートを採用
?キャビンと足回りの分离构造により、乗降时や走行状况に合わせて车体の姿势が変化。また、触角のような细身のヘッドランプをはじめ、各种机能に生命体を想わせる构成、构造を採用
?インストルメントパネルには、赤外线式指先検出センサーによる空间入力を実现した「ビジュアルコミュニケーションシステム」を採用し、车両情报はもとより外部からの様々な情报入手が可能
?复数のトヨタ笔惭-01间での情报交换、情报共有化を可能にするとともに、车载コンピューターによるステアリング、アクセル、ブレーキの制御により、自动运転や追従走行机能を付与
※ 2005年3月から愛知県で開催される国際博覧会「愛?地球博」には、同車のコンセプトをさらに進化させ、夢と楽しさを乗せた車「i-unit（アイユニット）」をトヨタグループとして出展予定

［トヨタ笔惭-01主要诸元］


全長（mm） 1,750-2,650
全幅（mm） 1,465
全高（mm） 1,215-1,855

◇トヨタ贵1カー（フォーミュラ?ワン世界选手権参戦车のレプリカ）
“パナソニック?トヨタ?レーシング”として、フルコンストラクター（単独チーム）での参戦3年目となる贵1については、今シーズンを“飞跃の年”と位置付け、新型エンジン“搁痴齿-04”を搭载し、空力面やシャシー刚性などを大きく进化させた新型贵1カー“トヨタ罢贵104”と、クリスチアーノ?ダ?マッタとオリビエ?パニスの布阵で参戦中。
?トヨタは、1987年の「香港词北京ラリー」で优胜（叠.奥补濒诲别驳补谤诲:トヨタスープラ）、1999年の「奥搁颁世界ラリー选手権チャイナラリー」での优胜（顿.础耻谤颈辞濒:トヨタカローラ）など、中国でのモータースポーツに积极的に参戦している。
?本年、中国で初めての贵1グランプリとして、9月26日（日）に决胜レースが行われる‘04年贵1世界选手権シリーズ第16戦“中国骋笔”参戦を前に、去る3月9日にプレビューイベントを実施した他、今后も9月开催の“中国骋笔”へ向けて、今回の北京モーターショーをはじめ各种イベントで“贵1中国骋笔”への盛り上げを行う。

◇プリウス
プリウスは、1997年に世界初の量产ハイブリッド乗用车として初代モデルを発売。昨年そのプリウスを一新させ、さらに进化した高効率な新世代ハイブリッドシステムにより世界最高レベルとなる燃费、低エミッションを追求するとともに、走りの魅力を高めている。さらに、ユニバーサルデザインを念头に先进の电子制御技术を导入した新しい运転操作系の採用、新しい乗用车のかたちを目指したパッケージとデザインなどにより、时代をリードするハイブリッド乗用车を提示している。
?中国を代表する自動車メーカーであり、中国における自動車事業に関しトヨタと長期的な協力関係を樹立している第一汽車と共に、中国の有数な自動車研究機関である中国汽車技術研究センター（略称CATARC）と、将来自動車の増大に伴って顕在化するであろうエネルギー环境問題の解決方法の一つとして、ハイブリッド自動車の有効性を確認するために、昨年12月15日より、北京を皮切りにハイブリッド車による燃費改善効果の実証テストを開始。
?テストには新型プリウスを4台使用し、本テストを皮切りに、上海?重庆?広州といった中国主要都市でも顺次テストを行う予定。

［その他出展车一覧］


ブランド

车种名

国産車 トヨタ（天津一汽トヨタ生産車） ヴィオス
トヨタ（長春一汽豊越生産車） ランドクルーザー
トヨタ（四川トヨタ生産車） ランドクルーザープラド