ABOUT
ダイハツのキホン
軽自动车の本质とは？
ダイハツは、軽自动车の本质とは何かを彻底的に考え、「低燃费?低価格」という答えにたどり着きました。軽自动车の本质を追求したクルマ「ミライース」は既存技术を极限まで磨き上げ、高価なデバイスを使うことなくハイブリッド车并の低燃费を実现しながら、彻底した原価低减活动と调达活动により、軽自动车にふさわしい価格を実现しました。「第３のエコカー」は、この軽自动车の本质を考えることから始まったのです。
低燃费?低価格?省资源をめざした别:厂テクノロジーの进化と展开
当社は低燃費?低価格?省資源のクルマづくりを通して、世界のお客さまに愛されることをめざしています。そのコア技術となるのが、当社独自の低燃費技術であるe:Sテクノロジー（Energy Saving Technology）です。
モーターなどの高価な付加机器を使わずに、极限まで効率を高めたエンジン／颁痴罢や軽量?高刚性ボディ、空気抵抗の低减やエンジンルーム内の热マネジメント、停车前アイドリングストップ、减速エネルギー回生など、既存技术を彻底的に磨き上げることにより、低コストでトップレベルの环境性能を実现。合理的な设计による部品点数の削减は、车両トータルでの省资源化にもつながっています。
DNGA
ダイハツのクルマづくりの原点である「お客様に寄り添ったモノづくり」への想いは、今も100年前も変わりません。日本の地方や新兴国の方々まで、お求めやすい価格で扱いやすく、高品质なクルマをお届けするために、私たちは挑戦してきました。そして、刻々と変化するお客様のニーズや使われ方の変化にスピーディーに対応するため、「良品廉価」「最小単位を极める」「先进技术をみんなのものに」という3つの価値にこだわり、ダイハツが全社一丸となって取り组んだ新たな挑戦こそ、顿狈骋础(ダイハツ?ニュー?グローバル?アーキテクチャー)です。
生产
SSC（シンプル?スリム?コンパクト）で良品廉価を実現する生产
1ミリ?1グラム?1円にこだわったダイハツの良品廉価なクルマづくり。この実現のために、ダイハツでは独自の生产コンセプト『シンプル?スリム?コンパクト』を導入しています。工場面積を従来の1/2にするなど設備の簡素化や作業の集約化を図ることで、お互いの作業に目を配れ、助け合える環境を生み出すことができ、質の高いモノづくりにつなげています。
＜ 生产の流れ ＞
ユニット生产
自動車の動力となる部分の生产
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ユニット生产鋳造
材料となる鉄やアルミを溶かし、型に流し込んで、大枠で形を整えた部品をつくりだしていく。
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ユニット生产机械加工
大枠でつくられた部品を机械で整え、洗浄と検査を繰り返し1/100ミリ単位で精密に仕上げていく。
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ユニット生产组付け
机械加工された部品に仕入れた様々な部品を組み付けていき、検査を繰り返しながら動力源をつくりあげる。
車両生产工程
ロボットと人による良質な車両生产
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車両生产工程鉄板のプレス
車両生产の最初の工程。鉄板からドアや天井といった様々な部品のパーツを1/100ミリ単位でつくりだす。
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車両生产工程溶接
プレスされた部品をロボットで溶接、车の形にしていく工程。最终では人の目による厳しい検査を実施。
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車両生产工程涂装
ボデーを錆止めのプールにくぐらせ、商品カラーをあらゆる角度から均一に吹き付けるなど、様々な塗料を涂装。
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車両生产工程组立
涂装済みのボデーにエンジン、足回り、シートなど様々な部品を機械と人の手によって丁寧に取付け。
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車両生产工程検査
ボデー表面、足回り、内装、走行性能、水漏れなどお客様にお届けできる车であるかを人の目で一つ一つチェック。