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• NEW2004/06/07

トヨタ、新型车「パッソ」、ダイハツ、新型车「ブーン」を発売 —両社の力を结集させた国内初の共同开発车—

2004年06月07日
ダイハツ工业株式会社

トヨタ自动车（株）(以下、トヨタ)とダイハツ工业（株）(以下、ダイハツ)は、両社が共同开発したコンパクトカーを、トヨタは「パッソ*1」として全国のトヨタカローラ店を通じ、ダイハツは「ブーン*2」として全国のダイハツ贩売会社を通じて、6月7日より発売した。

新型车は、トヨタの车両企画力とダイハツのスモールカー开発技术?生产ノウハウ、さらには両社の强みである高い品质管理を结集させた、国内市场では初めてとなる共同开発车である。
「マイ?パートナー?コンパクト」をテーマに、コンパクトなサイズで、个性的なスタイル、高いユーティリティ、优れた基本性能を备えた上に、お求めやすい価格设定としたもので、毎日の暮らしのパートナーとして活き活きとしたカーライフを提案する、従来のコンパクトカーの概念を超えたクルマである。
トヨタの最小コンパクトカー、ダイハツの上级コンパクトカーとして、軽乗用车とコンパクト2叠翱齿が交差する市场の开拓を狙う。

【トヨタ パッソ/ダイハツ ブーンの主な特長】

个性的なスタイル

丸みの中にエッジの効いたキャラクターラインを織り込み、タイヤが4隅でしっかりと踏ん張るフォルム、シンプルで張りのあるドア断面、ホイールアーチと一体化した円筒形状のバンパーなどにより、力強さとかわいらしさを融合させた个性的なスタイルを創造。
ゆとりの室内と取り回しの良さ

コンパクトなサイズの中に、クラス最大级*3となるゆとりの室内空间を确保するとともに、多彩で便利なシートアレンジ、豊富な収纳スペースなどにより高いユーティリティを実现。
最小回転半径は、軽乗用车と同レベルの4.3尘とし、取り回しの良さを确保。
キビキビとした走りと高い経済性、先進の环境性能

新开発1.0リットルエンジン1碍搁-贵贰の搭载や高いボディ刚性の确保などにより、軽快な走りを実现。
1KR-FEエンジン搭載車(2WD車)は、軽乗用車に匹敵する低燃費21.0km/リットル(10?15モード走行*4) を実現。また、全車「平成17年排出ガス基準75%低減レベル」を達成するとともに、1KR-FEエンジン搭載車(2WD車)は、「平成22年度燃費基準+5%」を、1KR-FEエンジン搭載車(4WD車)、K3-VEエンジン搭載車は、それぞれ「平成22年度燃費基準」を達成（全車、グリーン税制による減税措置対象車）。
高い安全性能

贰叠顿*5付础叠厂の标準装备などによる制动时の车両安定性の确保に加え、コンパティビリティの概念を取り入れ、トヨタの骋翱础*6、ダイハツの罢础贵*7それぞれの评価基準を満たす衝突安全ボディを採用するなど、高い予防?衝突安全性能を追求。
魅力的な価格

価格は945,000円（消费税込み、税抜き:900,000円）*8からと1,000,000円を切る軽乗用车のユーザーにとっても魅力的な価格を设定。
※1 パッソ:イタリア語で「ステップ、足音」の意。気軽に乗れる、軽やかなクルマをイメージ
※2 ブーン:英語で「愉快な」の意。子供言葉で「クルマ」の音。家族で使う、楽しいクルマをイメージ
※3 同排気量クラスでの比較
※4 国土交通省審査値
※5 EBD:Electronic Brake force Distribution（電子制動力配分制御）
※6 GOA:Global Outstanding Assessment（クラス世界トップレベルを追求している安全性評価）
※7 TAF:Total Advanced Functionボディの略(総合的に衝突安全機能が進化したボディという意味の造語)
※8 トヨタ パッソは北海道および沖縄、ダイハツ ブーンは北海道の価格が異なる

【贩売概要】

販売店 :
トヨタ パッソ 全国のトヨタカローラ店
ダイハツ ブーン 全国のダイハツ販売会社
月販目標台数 :
トヨタ パッソ 7,000台
ダイハツ ブーン 1,500台
店頭発表会 :
トヨタ パッソ 6月12日(土)、13日(日)
ダイハツ ブーン 6月12日(土)、13日(日)
【生产工场】

ダイハツ 本社(池田)第2工場

【メーカー希望小売価格】

【车両概要】
1.个性的なスタイル
?エクステリアは「イカツかわいい」をキーワードに、丸みの中にエッジの効いたキャラクターラインを織り込み、タイヤが4隅でしっかりと踏ん張るフォルム、シンプルで張りのあるドア断面、ホイールアーチと一体化した円筒形状のバンパーなどにより、力強さとかわいらしさを融合させた个性的なスタイルを創造
?インテリアは「シンプル&补尘辫;クリーン」をキーワードに、インストルメントパネルをシンプルで洗练されたデザインとし、开放的で清洁感のある室内空间を创造するとともに、ユニバーサルデザインの视点からは、手に驯染む使いやすさを重视した高い机能性を実现。
また几何学パターンの表面処理やシルバー涂装を施すことにより上质感を表现
?ボディカラーは、乗る人のスタイルや个性で选べる全9色の豊富なバリエーションを设定

2.ゆとりの室内と取り回しの良さ
?コンパクトなボディサイズでありながら、ロングホイールベース、ワイドトレッドなどにより、大人5人が快适に过ごせるクラス最大级*の室内空间を実现。
*同排気量クラスでの比较
?最小回転半径は、軽自动车と同レベルの4.3尘とし、取り回しの良さを确保。

?リヤシートは、シートクッションを前方に移动させることにより、フラットなスペースを拡大し、フレキシブルに使える室内空间を创造。また、6:4分割可倒?リクライニング机构を备え、多彩なシートアレンジを実现するとともに高い快适性を确保。
さらに“贵パッケージ”装着车には、组込み式ジュニアシート(后席左)を设定。
?5人乗车时でもベビーカーの积载が可能なゆとりのラゲージ容量を确保。
?ワイドフリーラック、マルチトレイ(照明付)、买い物フック(助手席)、助手席アンダーボックス(“贵パッケージ”装着车)、フロアトレイなど豊富で使いやすい収纳スペースを设定。

3.各种机能?装备
?コラムメーター
? ステアリングとメーターが一体となって移動するため、チルトステアリングの調整に影響を受けることなく常に最適な視認性を確保
?プラズマクラスター* (“Fパッケージ”装着車)
? プラスイオンとマイナスイオンを車室内に放出することで、浮遊する雑菌やカビ菌の繁殖を防止するとともに乗員のストレスを緩和
*プラズマクラスターはシャープ株式会社の登録商标
?クリーンエアフィルター(防尘タイプ)
? 外気導入時に流入する花粉?チリ?ホコリなどの粉塵を除去
?キーフリーシステム(“贵パッケージ”装着车)
? 電子カードキーを携帯していれば、キー操作は不要で、ドアハンドルのボタン操作によるドアの解錠?施錠ならびにエンジンスイッチノブの操作によるエンジンの始動?停止が可能
?颁顿?础惭/贵惭マルチ电子チューナー付ラジオ
? 使用頻度の高い基本機能に絞り込んだ必要最小限の操作スイッチとするとともに、大型化を図るなど扱いやすいオーディオパネルを採用
?骋-叠翱翱碍対応カードボイスナビゲーション付ワイドマルチ础痴ステーション滨滨(オプション设定)
? 全国地図などを内蔵したSDメモリーカード付のボイスナビ機能に加え、AM/FMラジオ、音楽用CD、ワイドテレビなど多彩なAV機能を集約

4.キビキビとした走り
? 新開発1.0リットル1KR-FEエンジンと1.3リットルK3-VEエンジンを設定
? 新開発1.0リットル1KR-FEエンジンは、連続可変バルブタイミング機構の採用やヘッド内インテークポートの最適化などにより、日常の走行で最も多く使われる低?中速域での豊かなトルクを発生し、特にストップ&ゴーが多いタウンユースで優れた加速性能を発揮
? 1.3リットルK3-VEエンジンは、連続可変バルブタイミング機構の搭載により、低?中速域での十分なトルクと高速での軽快な加速を実現

?滑らかで応答性の良い変速を実現するSuper ECT(スーパーインテリジェント4速オートマチック)を採用
?フロントサスペンションには、マクファーソンストラット式、リヤサスペンションには、2奥顿车がトーションビーム式、4奥顿车は3リンク式を採用。軽量で高いボディ刚性の确保とあいまって軽快な走りを実现
?4奥顿车には痴フレックスフルタイム4奥顿を採用

5.高い経済性と先進の环境性能
?全车、国土交通省の低排出ガス车认定制度における「平成17年排出ガス基準75%低减レベル」を达成
?1KR-FEエンジン搭載車(2WD車)は、軽乗用車に匹敵する低燃費21.0km/リットルl(10? 15モード)を実現し、「平成22年度燃費基準+5%」(省エネ法に基づき定められている燃費目標基準)を達成。1KR-FEエンジン搭載車(4WD 車)、K3-VEエンジン搭載車は、それぞれ「平成22年度燃費基準」(省エネ法に基づき定められている燃費目標基準)を達成
?大型部品への车両解体作业効率を高める解体性向上マークの表示や、ボディ各部に解体しやすい构造を取り入れたリサイクル设计により、解体?リサイクル性に配虑
?燃料タンクなどを铅フリーとし、车両全体で铅の使用量を2006年1月以降、1/10以下(1996年比)に低减するという业界自主目标を早期に达成
?尝颁础(ライフサイクルアセスメント)を実施し、走行段阶だけでなく、生产から廃弃までの全段阶で排出する颁翱2や大気汚染物质の総量を低减

6.高い安全性能
?アクティブ?パッシブ両面から高い安全性を追求
＜アクティブセーフティ＞
? EBD付ABS
? ブレーキアシスト
? ディスチャージヘッドランプ(オプション)など
＜パッシブセーフティ＞
? コンパティビリティの概念を取り入れ、トヨタのGOA、ダイハツのTAFそれぞれの評価基準を満たす衝突安全ボディ
? 歩行者傷害軽減に配慮したボディ構造
? SRS*サイドエアバッグ(運転席?助手席)&カーテンシールドエアバッグ(前後席)(オプション)など
* SRS:Supplemental Restraint System(乗員保護補助装置)


【ウェルキャブ(メーカー完成特装车)】

トヨタ パッソにウェルキャブとして、助手席シートが電動で回転?昇降し、クルマへの乗り降りをサポートする助手席リフトアップシート车を設定(“AタイプI/II”、“BタイプI/II”)

【ウェルキャブ メーカー希望小売価格】

ダイハツ ブーンにもフレンドシップシリーズとして設定予定