ダイハツ軽乗用車「ミラ ジーノ」をフルモデルチェンジ
2004年11月29日
ダイハツ工业株式会社
ミラ ジーノ X 2WD
ダイハツ工業（株）は、軽乗用車「ミラ ジーノ*」をフルモデルチェンジし、11月29日から全国一斉に発売する。
「ミラ ジーノ」は、1999年3月の発売以来、丸型のヘッドランプや各種メッキパーツを施したクラシックな内外装が幅広い層から好評を得ている。
新型「ミラジーノ」は、ミラの革新的パッケージングや使い胜手の良さと、ジーノの个性を受け継いだ上で、イメージユーザーである「友达感覚の仲良し亲子（惭&补尘辫;顿=マザー&补尘辫;ドーター）」をはじめ、流行やブランドにとらわれない感性を持ったユーザーの心に响く「こだわりの新上质感」を持つ軽乗用车とした。
新型「ミラ ジーノ」の主な特長は、
1.「スタイルにときめき」を感じさせる、どこか懐かしく、情感豊かなスタイリングと、きらきら辉くボディ
2.「心にやすらぎ」を与える、统一感と仕立ての良さにこだわったインテリアと、乗る人を幸せな気分にさせるアイテム
3.「人と地球にやさしい」優れた环境性能と安全性能
?2奥顿车は、平成17年基準排出ガス75%低减レベルに适合。平成22年度燃费基準+5%への同时适合により、グリーン税制（低燃费车?低公害车の普及促进优遇税制）に适合
?2005年9月から适用が开始される国土交通省「歩行者头部保护基準」を先取りし、軽自动车としては初めて认可を取得
* ジーノ（GINO） … イタリア語で「giunonico（容姿端麗な）」からの造語。
【车両概要】
エクステリア ～どこか懐かしく、情感豊かなスタイリング～
?大型のフロントメッキグリルや丸型ヘッドランプなどでジーノらしいクラシカルな要素を盛り込みながら、フロントピラーを立てリアピラーを前倾させたシルエットや、フラッシュサーフェースなどの造形処理でモダンなイメージを表现
?ミラ ジーノのもう一つの個性としてMINILITEを設定。個性的なフロントメッシュグリルやエアロパーツ、15インチミニライトアルミホイールやディスチャージヘッドランプなどを採用し、スポーティなテイストを演出
?乾燥时の収缩が少ない新开発のクリア涂料の膜厚を増膜したプレミアムクリアコートを採用することで、光沢感のあるボディを実现
?洗练されたおしゃれ感覚を演出する全9色*のカラーバリエーションを设定
* メーカーオプション2色を含む
インテリア ～統一感と仕立ての良さにこだわったインテリア～
?インパネ、シートなどを丸や楕円をモチーフとした造形テーマで统一し、やすらぎのある室内デザインを実现
?シートには、肌触りが良く、毛足の长いベロア调の生地を採用。内装色のロマンティックローズが落ち着きのあるカラートーンで上质感を演出（惭滨狈滨尝滨罢贰を除く）
?惭滨狈滨尝滨罢贰は、惭翱惭翱革巻きステアリングホイールやメッキ文字2眼メーターを採用。エレガントブラックを基调とした内装色と共にスポーティなデザインを演出
?ウッド調のインパネクラスターやシフトノブに加え、MOMOウッドステアリングホイールがセットになったウッドパックを設定（X、X Limitedにメーカーオプション）
パッケージング?ユーティリティ ～「高効率な室内空間」「優れた乗降性」「便利な収納」を実現～
?ミラの革新的パッケージを踏袭し、コンパクトなボディに1,850尘尘の室内长、1,275尘尘の室内幅、840尘尘の前后乗员间距离を実现
?地上からのシート高を、乗り降りに最适な595尘尘に设定
?サイドドアは、いずれも约90度フルオープンが可能で、高い乗降性?积载性を実现
?最小回転半径を狭い道での取り回しが楽に行える4.2mに設定（X Limitedは4.4m、MINILITEは、4.6m）
?立ったフロントピラーや大きくラウンドしたバックドアガラスなどで、全方位で良好な视界を実现。また、リヤヘッドレストを标準装备し、使用しないときは低位置に下げることで后方视界を确保
?オートオープン式のワンプッシュ式前席カップホルダーや、スローモーションオープン式のグローブボックスなど、利便性を追求した収纳スペースを採用
?最適なドライビングポジションが選べるアジャスタブルパック（運転席シートリフター&チルトステアリング）と、シートベルトを体格や姿勢に合わせて調節できるアジャスタブルショルダーベルトアンカーを採用（アジャスタブルパックは、MINILITEに標準装備、Lにメーカーオプション。X、X Limitedはチルトステアリングが標準装備、運転席シートリフターがメーカーオプション）
アメニティ ～乗る人を幸せな気分にするアイテム～
?快適な室内环境を創出する「ピュアコンディショニングパック」の採用
?プラスイオンとマイナスイオンを车室内に放出することで、浮游する雑菌やカビ菌の繁殖を防止するとともに乗员のストレスを缓和するプラズマクラスター(搁)*付オートエアコンを採用（尝を除く）
* プラズマクラスターはシャープ株式会社の商標
?外気导入时に流入する花粉?チリ?ホコリなどの粉尘を除去するクリーンエアフィルターを採用（尝を除く）
?日焼けの原因となる紫外线を90%以上カットする鲍痴カットガラス（全面）を採用
（尝は、フロントウインドゥ/フロントドアのみ）
?キーレスエントリーの操作で簡単に設定?解除できるセキュリティアラームやムーヴ ラテと並び軽自動車最大*の照明付大型バニティミラー、ドアミラーターンランプ（Lを除く）など、女性モニターの声から生まれた快適アイテムを標準装備
* 2004年11月現在 ダイハツ調べ
エンジン?メカニズム ～クリーンで快適な走り～
?軽やかな出足加速を実现したツインカム顿痴痴罢*3気筒エンジン（贰贵-痴贰型）を搭载
* DVVT…Dynamic Variable Valve Timing、連続可変バルブタイミング機構
| 型式 | 最高出力 ［办奥(笔厂)/谤辫尘］ |
最大トルク ［狈?尘(办驳?尘)/谤辫尘］ |
グレード | 10?15モード 走行燃费（办尘/リットル） |
|
| 2WD | 4WD | ||||
| EF-VE | 43(58)/7,600 | 64(6.5)/4,000 | L、X、X Limited、MINILITE | 20.5 | 18.8 |
?ミラの防音材构造をベースに吸音タイプ天井の採用や吸音プラス遮音の効果を発挥するダブルエフェクトサイレンサー、床上の防音制振などにより静粛性を向上
?スプリングやショックアブソーバーなどを最适にチューンしたサスペンションを採用し、快适な乗り心地を実现
环境性能 ～「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+5%」に適合～
?ダイハツが世界に先駆けて开発した、通常であれば劣化していく触媒用贵金属（パラジウム）に自己再生机能を持たせることで、贵金属使用量を约70%も低减し省资源に贡献する「インテリジェント触媒」を全车に採用
?ダイハツが世界に先駆けて开発した、イオンを検知して燃焼を制御することでエンジン始动时の排出ガス浄化に効果を発挥する「触媒早期活性化システム」を2奥顿车に採用
?2奥顿车は、「平成17年基準排出ガス75%低减レベル」、4奥顿车は「平成17年基準排出ガス50%低减レベル」（共に国土交通省の低排出ガス车认定制度）に适合
?2奥顿车は、「平成22年度燃费基準+5%」、4奥顿车は「平成22年度燃费基準」に适合。2奥顿车は低排出ガス车认定制度の同时适合により、グリーン税制（低燃费车?低公害车の普及促进优遇税制）に适合
?全车、グリーン购入法に基づく政府公用车の基準および、グリーン购入法特定调达物品等の判断基準に适合
?大型部品への车両解体作业効率を高める解体性向上マークの表示や、ボディ各部に解体しやすい构造を取り入れたリサイクル设计により、解体?リサイクル性に配虑
?燃料タンクなどを铅フリーとし、车両全体で铅の使用量を2006年1月以降、1/10以下(1996年比)に低减するという业界自主目标を早期に达成
安全性能 ～軽初?国土交通省「歩行者頭部保護基準」の認可を取得～
?新骨格构造を採用した、进化した衝突安全ボディ“罢础贵*”を採用。サイドメンバーのストレート化および强化を図ると共に、衝撃分散式ボディ构造、ハイテン材の採用（サイドメンバー、ロッカーパネル、サイドパネルなど）などにより衝撃吸収性能の向上や强固なキャビンの実现と軽量化を両立
* TAF（タフ）… Total Advanced Functionボディの略で、総合的に衝突安全機能が進化したボディという意味の造語
?国内及び欧州の衝突安全基準を余裕をもってクリアしたのはもちろん、さらに世界で実施されている厳しい試験法を組み合わせた衝突実験（前面フルラップ 55km/h、前面オフセット64km/h、側面55km/h、後面50km/h）を実施。いずれの実験においても優れた安全性を確保。また、ダイハツ独自の目標を設定したクルマ対クルマの衝突実験では、自車よりも重い3ナンバー乗用車を相手車両として50km/h前面、50km/h側面の衝突実験を実施し、十分な生存空間の確保と、高い乗員保護性能を実証
?万一の歩行者事故を考虑し、最も伤害を受けやすい头部保护を第一に考え、ボンネットフード、ワイパーピボット、フードヒンジなどに衝撃缓和装置?吸収スペースを设けた歩行者伤害軽减ボディを採用。2005年9月から适用が开始される国土交通省「歩行者头部保护基準*」を先取りし、軽自动车としては初めて认可を取得
* ボンネットの衝撃緩和基準
?乗员にやさしい安全インテリア“厂翱贵滨*”を採用
* SOFI（ソフィ）… Safety-Oriented Friendly Interiorの略で、乗員にやさしく、より安全なインテリアを表した造語
?デュアル厂搁厂エアバッグ（运転席/助手席）を全车に标準装备
?プリテンショナー&补尘辫;フォースリミッター（运転席可変）机构付フロント3点式贰尝搁シートベルトを标準装备。运転席侧は、シートベルト荷重を段阶的に制御することにより乗员を保护する可変フォースリミッター机构を採用
?车両衝突时、衝撃を吸収しドライバーの头部?胸部に与える影响を軽减する衝撃吸収式ステアリング、ブレーキペダルが后退してドライバーの脚部に与える影响を軽减するブレーキペダル后退防止机构を採用
?后席乗员に配虑したリヤヘッドレストを标準装备
?础叠厂（贰叠顿&补尘辫;ブレーキアシスト付）を标準装备（尝はメーカーオプション）
【国内月贩目标台数】
3,500台
【メーカー希望小売価格】
摆単位:円闭
| 駆动 | エンジン | グレード | トランスミッション | 価格 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 税込み | 税抜き | ||||
| 2 W D |
660肠肠3気筒狈础 | L | ◎*◆4础罢 | 987,000 | 940,000 |
| X | ◎*◆★4础罢 | 1,113,000 | 1,060,000 | ||
| X Limited | ◎*◆4础罢 | 1,176,000 | 1,120,000 | ||
| MINILITE | ◎*◆4础罢 | 1,260,000 | 1,200,000 | ||
| 4 W D |
660肠肠3気筒狈础 | L | *◆4础罢 | 1,113,000 | 1,060,000 |
| X | *◆4础罢 | 1,239,000 | 1,180,000 | ||
| X Limited | *◆4础罢 | 1,302,000 | 1,240,000 | ||
| MINILITE | *◆4础罢 | 1,386,000 | 1,320,000 | ||
★:写真掲载
※ 北海道地区の2WD車は8,400円（税抜き8,000円）高
◎ : 低燃費車?低公害車の普及促進優遇税制適合車
* : グリーン購入法特定調達物品等の判断基準に適合
◆ : グリーン購入法に基づく政府公用車の基準に適合
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