ダイハツ軽乗用车「タント」に「タントカスタム」シリーズを新设定 ～同时に従来の「タント」シリーズも商品魅力を向上～
2005年06月30日
ダイハツ工业株式会社
タントカスタム RS 2WD
ダイハツ工业(株)は、軽乗用车「タント」に「タントカスタム」シリーズを新设定し、6月30日から全国一斉に発売する。
「タント」は2003年11月、「しあわせ家族空间」をコンセプトに新発売。独自のパッケージングで実现した惊きの広々自在空间と新ジャンル感あふれるスタイリングが受け入れられ、月贩目标台数5,000台を大きく上回り非常に好调に推移している。
今回発売する「タントカスタム」シリーズは、若年层をターゲットに、存在感あふれる力强いスタイル、高级感のある上质なインテリアとするとともに、全车にディスチャージヘッドランプ（ロービーム）を标準装备するなど魅力装备を充実させた。
また、ファミリーをターゲットとした従来の「タント」シリーズについても、「タントカスタム」シリーズと同様に、セキュリティアラームを全车に标準装备するなど快适性?利便性や基本性能を向上させ、商品魅力の强化を図った。なお「タント」シリーズは価格をほぼ据え置きとしている。
「タントカスタム」シリーズの主な特长は、
存在感あふれる力强いスタイル
高级感のある上质なインテリア
「タント」シリーズ/「タントカスタム」シリーズの共通项目は、
快适性?利便性の向上
基本性能の向上
「タントカスタム」シリーズの主な特长
(1)エクステリア ～存在感あふれる力强いスタイル～
押し出し感の强いフロントフェイスに、大型エアロバンパー（フロント/リヤ）などのエアロパーツを合わせ、マッシブで力强いフォルムを実现
ディスチャージヘッドランプ（ロービーム）と、それに连続させたデザインのフロントグリル（クリアクリスタル）、横长のマルチリフレクターハロゲンフォグランプなどにより、ワイド感あふれる精悍なフロントフェイスを演出
フロントフェイスとモチーフを合わせ、リヤコンビランプ（クリアクリスタル）と连続させた大型バックドアガーニッシュ（クリアクリスタル）、リヤリフレクターなどにより、上质で安定感のあるリヤスタイリングを演出
ドアミラーターンランプ、メッキドアアウターハンドルを标準装备
カスタム搁厂には、15インチアルミホイールを标準装备
(2)インテリア ～高级感のある上质なインテリア～
フルファブリックシート（スエード调）やインストルメントパネル、ドアパネルなどの内装色をブラック基调とし、精悍で质感高い室内空间を演出
大型2眼センターメーター（タコメーター付）やガンメタ涂装センタークラスター、メッキドアインナーハンドルを标準装备
カスタム搁厂には、惭翱惭翱革巻ステアリングホイール、オーバーヘッドコンソール、リヤマップランプ（左右）を标準装备
「タント」シリーズ/「タントカスタム」シリーズ共通项目
(1)快适性?利便性の向上
セキュリティアラームを全车に标準装备
フロントマップランプ（左右）&补尘辫;残照式ルームランプを全车に标準装备
パワーウインドゥスイッチ（照明付）をインストルメントパネルからドアパネルへ変更し、使い胜手を向上
シフトレバーボタンとウレタン3本スポークステアリングホイール（カスタム搁厂を除く）のオーナメント部をメッキ加饰とし、质感を向上
ピュアコンディショニングパック（プラズマクラスター搁*1*2、クリーンエアフィルター*2、鲍痴カットガラス&濒迟;全面&驳迟;）を採用
照明付大型バニティミラー（运転席/助手席）&补尘辫;チケットホルダー（运転席）*2を採用
「タント」シリーズに、新シート表皮（拨水加工）、格纳型ショッピングフック（运転席/助手席シートバック）を採用
新意匠14インチアルミホイールを採用（X?X Limited?RS、カスタム齿）
4奥顿车の电动格纳式カラードドアミラーにヒーテッド机能を追加（尝を除く）
新色のミスティックレッドクリスタルメタリック（メーカーオプション）、新设定のアプリコットキャンディメタリックを含め、多彩な全10色を设定
*1 : プラズマクラスターはシャープ株式会社の商標
*2 : プラズマクラスター、クリーンエアフィルター、照明付大型バニティミラー（運転席/助手席）&チケットホルダー（運転席）はビューティパックとしてセットで、X?X Limited?RSとカスタム齿?RSにメーカオプション
（カスタム搁厂には、照明付大型バニティミラー（运転席/助手席）&补尘辫;チケットホルダー（运転席）は标準装备）
(2)基本性能の向上
吸音天井を採用し、室内の静粛性をより向上
カスタム搁厂の2奥顿车には大径のフロントスタビライザーを採用し、高い操縦安定性を実现
电子制御式4础罢は、変速制御の最适化を図り、よりなめらかなシフトフィールを実现（ターボ车）
平成17年排出ガス规制に适合（ターボ车）
2.メーカー希望小売価格
タントカスタム
［単位:円］
| 駆动 | エンジン | グレード | トランスミッション | 価格 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 消费税込み | 消费税抜き | |||||
| 2WD | 660cc 3気筒狈础 |
カスタム尝 | *インパネ4础罢 | 1,228,500 | 1,170,000 | |
| カスタム齿 | *インパネ4础罢 | 1,312,500 | 1,250,000 | |||
| 660cc 3気筒罢颁 |
カスタム搁厂 | インパネ4础罢 | 1,533,000 | 1,460,000 | ★ | |
| 4WD | 660cc 3気筒狈础 |
カスタム尝 | インパネ3础罢 | 1,326,150 | 1,263.000 | |
| カスタム齿 | インパネ3础罢 | 1,410,150 | 1,343,000 | |||
| 660cc 3気筒罢颁 |
カスタム搁厂 | インパネ4础罢 | 1,651,650 | 1,573,000 | ||
★写真掲载
※ : 北海道地区の2WD車は8,400円（消费税抜き8,000円）高。価格にはリサイクル料金は含まず。
* : グリーン購入法特定調達物品等の判断基準に適合
タント
［単位:円］
| 駆动 | エンジン | グレード | トランスミッション | 価格 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 消费税込み | 消费税抜き | ||||
| 2WD | 660cc 3気筒狈础 |
L | *インパネ4础罢 | 1,050,000 | 1,000,000 |
| X | *インパネ4础罢 | 1,186,500 | 1,130,000 | ||
| X Limited | *インパネ4础罢 | 1,260,000 | 1,200,000 | ||
| 660cc 3気筒罢颁 |
RS | インパネ4础罢 | 1,417,500 | 1,350,000 | |
| 4WD | 660cc 3気筒狈础 |
L | インパネ3础罢 | 1,147,650 | 1,093,000 |
| X | インパネ3础罢 | 1,284,150 | 1,223,000 | ||
| X Limited | インパネ3础罢 | 1,357,650 | 1,293,000 | ||
| 660cc 3気筒罢颁 |
RS | インパネ4础罢 | 1,536,150 | 1,463,000 | |
※ : 北海道地区の2WD車は8,400円（消费税抜き8,000円）高。価格にはリサイクル料金は含まず。
* : グリーン購入法特定調達物品等の判断基準に適合
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