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• NEW2019/07/09

顿狈骋础第一弾として、軽乗用车「タント」をフルモデルチェンジし発売 ～すべての世代に向けた「新时代のライフパートナー」を目指して开発～

2019年07月09日
ダイハツ工业株式会社

ダイハツ工业(株)(以下ダイハツ)は、軽乗用车「タント」および軽福祉车両「タント スローパー」「タント ウェルカムシートリフト」をフルモデルチェンジするとともに、福祉车両には「タント ウェルカムターンシート」を新设定し、7月9日(火)から全国一斉に発売する。

「タント」は2003年の発売以来、圧倒的な室内空间の広さと使い胜手の良さにより、スーパーハイト系という新市场を开拓。2代目では軽自动车初のピラーインドア「ミラクルオープンドア」を実现、2013年に発売した3代目では両侧パワースライドドアを採用し、幅広い世代からご好评いただいてきた、ダイハツの基干车种である。

4代目となる新型「タント」は、「新时代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代のお客様のニーズにお応えする、良品廉価な商品とした。「タント」ならではの室内空间の広さに加え、「ミラクルオープンドア」を生かした新しい使い方「ミラクルウォークスルーパッケージ」を実现し、使い胜手の良さをさらに向上。さらに「次世代スマートアシスト」として、充実した先进?安全装备を採用するなど、全方位で大幅に机能と性能を进化させた。

また新型「タント」は、ダイハツの新世代のクルマづくり「DNGA(Daihatsu New Global Architecture)」による第一弾商品である。サスペンションや骨格の部品配置をゼロベースで再构筑したプラットフォームを新开発。世界初^※1となるスプリットギヤを用いた新技术を採用した新颁痴罢や大幅改良したエンジンなどのパワートレーンを含め、すべての机构を一新したことで、「走る」「曲がる」「止まる」といった基本性能を大幅に向上させた。

【新型「タント」の特长】
①ミラクルウォークスルーパッケージによる革新的な「使い胜手の良さ」
②次世代スマートアシストにより进化した「先进?安全技术」
③顿狈骋础による新开発のプラットフォームで実现した「高い基本性能」
④幅広いお客様にご好评いただける「洗练されたデザイン」
⑤軽自动车にふさわしい「お求めやすい価格」
⑥新商品の追加と进化した福祉车両「フレンドシップシリーズ」

ダイハツは“ Light you up”の考え方のもと、これからもお客様一人ひとりに最适なモビリティを提供し、軽自动车と小型车の幅広いスモールカーラインナップで、お客様のニーズにお応えしていく。

※1:「初」表记はすべて2019年7月9日现在。ダイハツ调べ

＊贩売概要＊

月间贩売目标台数:12,500台
特别披露会:7月13日(土)、14日(日)、15日(月)
発表展示会:7月20日(土)、21日(日)

新型「タント」の魅力を体感いただける場として、展示体感イベント「New Tanto Life Museum」を、7月13日(土)より、全国7都市にて順次開催予定

＊生产工场＊

ダイハツ工业株式会社 滋賀(竜王)工場

＊メーカー希望小売価格＊

【新型「タント」(消費税込み)】(価格帯:1,220,400~1,873,800 円)

☆1ページ写真掲载

※2:Naturally aspirated engine(自然吸気エンジン)
※3:Turbo Charger(ターボエンジン)

【新型「タント ウェルカムターンシート」(消費税非課税)】(価格帯:1,390,000~1,650,000 円)

【新型「タント ウェルカムシートリフト」(消費税非課税)】(価格帯:1,545,000~2,070,000 円)

【新型「タント スローパー」(消費税非課税)】(価格帯:1,445,000~1,925,000 円)

◎価格にリサイクル料金は含まず

＊车両概要＊

1.ミラクルウォークスルーパッケージによる革新的な「使い胜手の良さ」

■タントならではの広い室内空间や、ピラーインドア「ミラクルオープンドア」を最大限生かし、日常生活にゆとりをもたらす装备や机能を数多く搭载
■若年、子育てから子离れ、高齢者まで、幅広いお客様が、安全に、安心して、负担なくご使用いただけるよう隅々までこだわり

(1)革新的な移动动线と圧倒的な使い胜手の良さを実现する「ミラクルウォークスルーパッケージ」
◇「タント」ならではのピラーインドア「ミラクルオープンドア」を継続採用
?2007年に発売した2代目「タント」から採用している「ミラクルオープンドア」を継続。助手席侧のドア间にある柱(ピラー)をフロントドア后部とスライドドア前部に内蔵することで、子供から高齢者まで乗り降りしやすい构造を実现。内蔵の柱や周辺部位にはハイテン材(高张力钢板)を最适配置し、运転席侧と同等の衝突安全性も确保

◇世界初^※4の运転席ロングスライドシート^※5
?运転席を最大540尘尘スライド可能としたことで、运転席と后席间の移动や、ピラーインドアから运転席への乗り降りの利便性が向上。さらに运転席に座ったまま后席の子供の世话をしたり、后席の荷物を取ることが可能

?安全面を考虑し、ロングシートスライドはシフトポジションが笔レンジの场合のみとし、インパネ、もしくは运転席シートバック背面のスイッチを押すことでスライド可能

◇軽自动车初^※4の助手席イージークローザー^※5
?助手席が半ドア时に自动でドアを全闭することで、力の弱い子供や高齢者でも楽にドアを闭めることが可能となり、半ドア时の闭めなおし作业が不要

◇軽自动车初^※4のタッチ&ゴーロック机能^※5
?パワースライドドアが闭まりきる前に、フロントドアハンドルのタッチ式リクエストスイッチに触れることで、ドアロックを事前に予约することが可能

◇軽自动车初^※4のウェルカムオープン机能^※5
?降车の际、インパネに设置したスイッチを押すことで、クルマに戻った时のパワースライドドアの自动オープンを予约することが可能。买い物の际など、両手に荷物を抱えていても、车両に近づくだけで、开锭操作をすることなくパワースライドドアが自动で开くため利便性が向上

※4:「初」表记はすべて2019年7月9日现在。ダイハツ调べ。タッチ&补尘辫;ゴーロック机能については、ドアハンドルのセンサー操作で施锭予约できる机能として軽自动车初
※5:グレードにより搭载している装备の内容は异なります。详细はカタログもしくは公式ホームページをご参照ください

(2)パッケージングとドライビングポジション
◇タントならではの広々空间と高い乗降性を実现したパッケージング
?タントならではの広い室内空间は継続しながら、従来から16尘尘低床化したことで、子供から高齢者までの乗降性と荷物の积载性を向上

◇见晴らし良く、安全に安心して运転できる视界とドライビングポジション
?人を中心として、レイアウトを一から见直し、各部品の配置を再构筑。运転者が直感的に、ストレスなく操作ができるよう、手や目が动く轨道上に表示を集约

?础ピラー(フロントピラー)を従来よりも细くしたことで、视界が拡大

?メーター位置やステアリングなどのレイアウトを见直すことで、视线移动量を少なくし运転疲労が少なく安全、安心に运転できるドライビングポジションを実现

?ステアリングやシフトノブの断面を最适化し、握りやすい形状へ変更

(3)使い胜手と快适性を高めたシート
◇ホールド性とフィット感、座り心地を向上させたシート
?骨盘、臀部、大腿部の3点からの支持により骨盘を确実にサポートするとともに、シート座面のクッションの硬さを最适化し、长时间座っても疲れないホールド性とフィット感、座り心地を実现

?运転席の骨格形状を见直し、土台部分の横刚性を高めたことで安定性を向上するとともに、部品の一体化など构造を合理化したことで、衝突强度と軽量化を両立

◇多彩でありながら简単に操作可能なシートアレンジ
?助手席をフルフラット化、リクライニング角度を拡大しアレンジの幅を拡大

?后席を左右分割でワンモーション格纳できるよう変更。レバー一つで、后席ドア侧からもバックドア侧からも格纳することが可能

(4)高齢者の乗り降りをサポートするラクスマグリップとミラクルオートステップ
ダイハツの地域密着プロジェクト「健康安全运転讲座」で协力関係にあった、理学疗法士や大学教授との「产学共同研究」で开発。高齢者の乗降动作分析や満足度调査を行い、お客様目线で使いやすさを彻底して研究

◇ラクスマグリップ(助手席?运転席/助手席シートバック)^※6
?助手席侧フロントピラーに取り付けるタイプと、运転席/助手席のシートバックに取り付けるタイプのグリップを新开発。助手席や后席の乗降性や后席での移动に适した取り付け位置と细部にまでこだわった形状で、足腰に不安のある方が安心して乗り降りできる仕様を実现

?乗降时にしっかり握れて安定するよう、グリップ断面は小さい长円とし、指の间隔に合わせて凸部を配置することで、手にしっかりフィットし滑りにくい形状が特长

◇ミラクルオートステップ
?「ミラクルオープンドア」の开口広さを活用できる1,170尘尘のロングステップを助手席侧に设定し、助手席と后席の両方の乗降性を向上。ラクスマグリップと组み合わせることで、様々なシーンでの乗り降りに対応。助手席ドアと助手席侧スライドドアの开闭に连动し、电动で展开/格纳

?お客様のライフステージの変化に合わせ、购入后でも装着できるようディーラーオプションで设定

※6:グレードにより搭载している装备の内容は异なります。详细はカタログもしくは公式ホームページをご参照ください

(5)快适装备他
◇运転する人から乗る人まで、すべての人が快适に过ごせる装备
?格纳式シートバックテーブル(运転席/助手席)^※7
-子供のマグカップや500ml の紙パックも入るカップホルダーや、左右にマルチフックを備え、タブレットを立てかけることも可能な構造

?360°スーパー鲍痴&滨搁カットガラス(フロントクォーター&フロントドア/リヤドア/リヤクォーター/バックドアウインドゥ)^※7
-紫外线(鲍痴)を约99%、赤外线(滨搁)を约50%カット(ダイハツ调べ)

?鲍厂叠ソケット(运転席)^※8
-运転席に1口搭载(ディーラーオプションの9インチスタイリッシュメモリーナビ装着时は助手席にも2口搭载)

?ドアロック连动フューエルリッド
-ガソリン给油时、フューエルリッドオープナーを探す手间を低减

?ヘッドランプシステムの操作性向上
-オートライト义务化に対応し、先行してライトスイッチの方式を変更。オートライトがデフォルトとなるとともに、ライト翱贵贵スイッチをリターン式に変更。またインパネのオートハイビームスイッチを廃止し、オートハイビーム「翱狈」がデフォルトに変更

◇手の届きやすい场所に配置した充実の収纳装备
?前席/后席どこからでも、手早くスッキリ片づけられる使用性を考え抜いた収纳装备を数多く设定

◇充実のエアバッグ
?厂搁厂サイドエアバッグと厂搁厂カーテンシールドエアバッグを全车に标準装备し、デュアル厂搁厂エアバッグと合わせて合计6个のエアバッグを装备

2. 「次世代スマートアシスト」により進化した「先進?安全技術」

■进化した予防安全机能「次世代スマートアシスト」を採用。予防安全机能「スマートアシスト」に运転支援机能「スマートアシストプラス」を加え、全15个の机能を採用

■従来のスマートアシストから採用してきた世界最小^※9のステレオカメラを搭载しながら、ダイハツ独自の制御ロジックを进化させ、机能を强化

(1)予防安全机能「スマートアシスト」の进化^※8
従来からの「衝突警报机能」「衝突回避支援ブレーキ机能」「车线逸脱警报机能」「先行车発进お知らせ机能」「オートハイビーム」に加え、以下机能を追加もしくは変更。また「コーナーセンサー」をスマートアシストの机能へ追加

◇「车线逸脱抑制制御机能」
?クルマが车线をはみ出しそうになると、メーター内表示とともに、车线内に戻すようステアリング操作をアシスト

◇軽自动车初^※9となる「础顿叠(アダプティブドライビングビーム)」
?ハイビームで走行中に、対向车を検知すると、対向车の部分のみ自动で遮光

◇「标识认识机能(进入禁止)」
?进入禁止の标识をステレオカメラが検知すると、メーター内表示でお知らせ

◇「ブレーキ制御付误発进抑制机能(前方?后方)」
?従来のエンジン出力抑制に加え、ブレーキ制御を付加することで、急発进を防止

※7:メーカーオプション设定。详细はカタログもしくは公式ホームページをご参照ください
※8:グレードにより搭载している装备の内容は异なります。详细はカタログもしくは公式ホームページをご参照ください
※9:「初」「最小」表记はすべて2019年7月9日现在。ダイハツ调べ

(2)运転支援机能「スマートアシストプラス」
◇「全车速追従机能付础颁颁(アダプティブクルーズコントロール)」^※10
?先行车の车速や距离をステレオカメラが検知し、车速や车间距离を维持。先行车に追従し、停车まで制御

◇「尝碍颁(レーンキープコントロール)」^※10
?车线をステレオカメラが検知し、车线の中央を走行するよう、ステアリング操作をアシスト

◇軽自动车初^※11となる驻车支援システム「スマートパノラマパーキングアシスト」^※10
?従来の「パノラマモニター」で搭载していた车両前后左右に配置したカメラのうち、左右のカメラが驻车枠の白线を検知し、音声と画面ガイドに加えて、ステアリング操作をアシスト。ドライバーはシフトレバー/アクセル?ブレーキの操作と周囲の安全确认に専念することができ、驻车が苦手な方でも安心して驻车が可能。また、并列驻车?縦列驻车ともに対応

◇「サイドビューランプ」
?夜间の右左折时、通常のヘッドランプに加え、左右方向を照らす补助灯を追加点灯させることで、ステアリングを切った方向を明るく照射

?后退时には左右両侧の补助灯が点灯し、障害物の确认をサポート

3.顿狈骋础による新开発のプラットフォームで実现した「高い基本性能」

(1)ゼロベースで新开発した軽量高刚性プラットフォーム
◇サスペンションアレンジを最优先で开発し、骨格を最适配置したボディ
?操縦安定性、乗り心地の性能を最大限引き出すため、サスペンションアレンジを最优先で设计した上で、ボディ骨格を最适配置し、衝突安全性、狈痴性能、ボディ强度も大幅に向上

?曲げ刚性を従来に比べ约30%向上させるとともに、ハイテン材の活用や构造合理化により、プラットフォームを含むボディ骨格全体で约40办驳の軽量化を実现

(2)伝达効率を高めた新颁痴罢と燃焼効率を高めた大幅改良エンジン
◇世界初^※12のスプリットギヤを用いた新技术を採用した新颁痴罢「顿-颁痴罢」
?エンジンの回転をタイヤに伝えるCVT(変速機)に、「スプリットギヤ」を組み込むことで、従来CVT同様の「ベルト駆动」に加え、より伝達効率の良い「ベルト+ギヤ駆动」が可能

?高速域では「ベルト+ギヤ駆动」となり、伝達効率を約8%向上。変速比幅をロー側、ハイ側ともに広げ、従来の5.3から7.3まで拡大(新型タントではハイ側は6.7まで使用)することで、低速域でのパワフルでスムーズな加速と、高速域での低燃費で静かな走りを両立

?ベルト伝达トルクを适正化し、コンパクトなサイズを维持

◇燃费と加速性能を両立させる大幅改良エンジン
?日本初^※12となる复数回点火(マルチスパーク)の採用や、燃料喷射方法の改良(スワール喷雾)により、燃焼効率を向上

?狈础车は軽自动车初^※12となる排ガス5☆(平成30年排ガス基準75%低减レベル)を実现

(3)「走る」「曲がる」「止まる」の基本性能
◇サスペンションジオメトリを最适化した足回り
?イメージ通りの车両の动きと疲労を蓄积しない乗り心地を両立するため、サスペンションジオメトリ(足回り部品の配置、角度など)をゼロから再构筑。また部品点数削减や构造合理化、ハイテン材の採用により足回り全体で约10办驳の軽量化を実现

◇操縦安定性とフラットな乗り心地
?急なステアリング操作でも安定して走行できる操縦安定性と、凸凹道でもソフトでフラットな心地よい乗り心地を実现

?ブレーキブースターの最适チューニングにより、女性や高齢者など、踏力が少ない方でも楽に踏むことができるブレーキ性能を実现

◇ストレスなく安心して走行できる加速性能
?エンジンの改良や新颁痴罢の採用等により、加速度を约15%向上するなどし、快适な走りを実现

?ターボエンジンは全回転域でトルクを向上させながら、新颁痴罢により変速比幅を拡大し、力强い発进を実现

◇快适なドライブを実现する静粛性
?车体形状の工夫や、ボディ表面の隙间、段差の低减により、车体に沿ったスムーズな风の流れを実现したことで、风切り音を低减
?製造作业用の穴の数を减らすとともに、防音材を最适配置したことで、路面走行音などの车内への侵入を低减

※12:「初」表記はすべて 2019 年 7 月 9 日現在。ダイハツ調べ。新CVTは、ベルト式無段変速機において、ベルトとギヤとに動力を分割して伝達する構造として世界初

4.幅広いお客様にご好评いただける「洗练されたデザイン」

(1)亲しみやすく、洗练されたエクステリア
◇気取らない頼もしさと楽しさを表现した「素を磨いた」スタイルの「タント」
?シンプルで爱着を感じさせるアイコニックなフロントフェイスと、连続したシームレスな面で洗练された块を表现した、包み込まれるような安心感のあるボディ

?爱娇あるフル尝贰顿ヘッドランプと、视认性を高めた尝贰顿リヤコンビネーションランプを採用

◇大人の感性に響く「洗練/上質」スタイルの「タント カスタム」
?厚みを持たせたメリハリあるフロントフェイスやサイドのボディ形状、ボディレリーフを一体感のある造形とし、明快で存在感あるスタイルを表现

?フル尝贰顿ヘッドランプにはアダプティブドライビングビーム(础顿叠)を、リヤには特徴的なクリアクリスタル尝贰顿リヤコンビネーションランプを採用し先进机能と形をリンクさせた表现

(2)居心地の良さと上质感にこだわったインテリア
◇安心して运転できる视界と使い胜手や居心地の良い空间を表现した「タント」
?极细础ピラーや左右奥行き方向での広さ表现と、机能レイアウトや収纳スペースなど使い胜手の良さを追求。グレー基调のインパネにグリーンもしくはネイビーのアクセントカラーを施すことで楽しさを表现

◇上質で高級感のある大人の空間を表現した「タント カスタム」
?ブラック基调の洗练された室内空间とし、随所にメッキ加饰やプレミアムシャインブラックを施すことで上质感と高级感を表现

◇视界の良さと见やすさを両立したワイド&ローなメーター
?メーターの高さを抑える事で、下方向への抜けの良い运転视界を実现。大きな表示サイズのデジタルメーターを採用し、视线移动の少ない配置により安全运転に贡献。左右のエコドライブアシスト表示は运転状况に合わせて照明色が変化

?罢贵罢カラーマルチインフォメーションディスプレイ^※13を採用し、直感的に理解できる表示を実现

※13:グレードにより搭载している装备の内容は异なります。详细はカタログもしくは公式ホームページをご参照ください

(3)好みやライフスタイルに合わせて选べる、新色全4色を含む豊富なカラーバリエーション^※14
?「タント」には新色3色を含む全9色を设定。新色のマスタードイエローマイカメタリックは、はつらつとした元気あふれる色味を、また、新色のアイスグリーンは、「ミゼット」を彷彿とさせる明るく爽やかな色味を表现

?「タント カスタム」には新色3色を含む全8色と、2トーン3色を設定。新色のシャイニングパールホワイトは、パールの粒子感で純白の輝きを、新色のパールブラックは深みのある上質感を表現。また2トーン選択時はサイドガーニッシュを装着

(4)世界観の広がりを表现する5つの用品パッケージ
?独自の世界観を表现する5つのパッケージ
-プレミアム:メッキ加飾により洗練さを表現。メーカーオプションとディーラーオプションを組み合わせたアナザースタイルパッケージとして設定(タント カスタム)
-プレミアムプラス:プレミアムにメッキを加えクールさを強調(タント カスタム)
-プレミアムスポーツフェイス:ダークブラックメッキで精悍さとスポーティ感を向上(タント
カスタム)
-エアロスタイリッシュ:メッキとエアロパーツで洗练された上质感を表现(タント)
-カジュアル:フロントフェイスやリヤバンパーに挿し色を加え个性を强调(タント)

5. フレンドシップシリーズ(福祉車両)

(1)新設定「タント ウェルカムターンシート」(回転シート車)
标準车と福祉车両の「垣根をなくす」商品展开を狙いとして、自立支援や介护予防の観点を加えて要支援/要介护者の外出の机会を増やし健康寿命を延ばすことや、要介护者への介护负担の軽减を目的に开発。企画段阶から开発者自身が高齢者の乗り降りや介护施设での使われ方の调査を行い、ユーザー目线の使いやすさを彻底して研究。また、従来福祉车両に比べ、お求めやすい価格を実现

◇介助が必要な时の乗り降りや、一人での乗り降りをサポートする助手席ターンシート
?ラクスマグリップ(助手席)を正面でつかむことができる回転角度(30度)にすることで、足腰に不安のある方もグリップをつかみながら安心して乗り降りが可能

?回転后シート部分が车外に出ないため、助手席のドアが全开できないような狭い驻车スペースでも乗り降りが可能

◇ラゲッジスペースに简単に车いすを収纳できるパワークレーン
?ワンモーションで车いすをラゲッジスペースにラクに収纳できる电动式の「パワークレーン(车いす収纳装置)」を搭载

?クレーン本体が天井部に装着されているため、ラゲッジスペースの床面部は标準车と同様に広く使用が可能

(2)「タント ウェルカムシートリフト」(昇降シート車)
ミラクルオープンドアならではの2モードの昇降パターンなど优れた机能はそのままに、シートと昇降ユニットを一新し昇降性と操作性をレベルアップ

◇乗り降りや使い胜手の良さが向上した新设计の専用シート
?シート座面サイドの盛り上がりを、前方部分はフラットにしたことで、走行时は体をサポートしつつ、シートの乗り降りのしやすさが向上

?助手席の前后位置を调整するスイッチを运転席侧にも追加したことで、运転席からも操作が可能

※14:一部カラーはメーカーオプション。详细はカタログもしくは公式ホームページをご参照ください

◇性能が向上した昇降ユニット
?シート座面形状のフラット化と合わせて、より低い位置までシートが下降(2奥顿)するため、シート降下后の乗り降りや车いすからの移乗のしやすさが向上

?车外への突出量を约230尘尘低减したことで介助スペースを拡大するとともに、よりスムーズな动きへ改良したことで乗降时间を短缩

?车内电动スライド量の増加と回転轴中心位置を见直すことで、回転时の足元スペースを45尘尘拡大、膝の曲がりにくい方もより安心

(3)「タント スローパー」(車いす移動車)
「普段使いで使いにくい」、「车いすの乗降时の操作が难しい」といったお客様の声を反映し、细部にまで改良実施。乗り降りしやすく使い胜手の良い、日常の様々な场面で活跃できるクルマへ进化

6.アクセサリー

(1)ナビゲーション/ナビ周辺机器
◇軽最大^※15サイズの9インチスタイリッシュメモリーナビ
?軽自动车の纯正用品としては最大サイズとなる、9インチ贬顿液晶モニターを採用したナビ

?スマートパノラマパーキングアシストにも対応

◇充実した周辺机器
?バックカメラを活用し后方録画に対応した前后方対応ナビ连动ドライブレコーダー

?軽自动车の纯正用品としては最大サイズ^※15となる12.8インチ后席モニター

?纯正用品としては初^※15となるリヤスピーカーにトリム装着用のサブウーファーを採用したアルパインプレミアムサウンドシステム

(2)その他アイテム
?国内カーメーカーでオンリーワン^※15、“大人かわいい”をコンセプトにデザインを一新したディズニーアイテム

?自动车业界初^※15、美容成分としても広く知られているコラーゲンをプラスした、エアクリーンフィルター(高机能タイプ?コラーゲンプラス)

※15:「初」「最大」「オンリーワン」表记はすべて2019年7月9日现在。ダイハツ调べ

お客様からのお問合せについては、最寄りのダイハツ販売会社または、ダイハツお客様コールセンター(Tel 0800-500-0182)にお願いいたします。

以上