2021年09月21日
ダイハツ工业株式会社
タントカスタム搁厂“スタイルセレクション”
タント ウェルカムシートリフト
ダイハツ工业株式会社(以下ダイハツ)は、軽乗用車「タント」、軽福祉車両「タント ウェルカムターンシート」(回転シート車)、「タント ウェルカムシートリフト」(昇降シート車)、「タント スローパー」(車いす移動車)を一部改良し、9月21日(火)から全国一斉に発売します。
「タント」は2003年の発売以来、軽自动车初※1となるピラーインドア「ミラクルオープンドア」を採用し、圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さでご好評をいただいています。2019年7月に発売した現行モデルは、ダイハツの新世代のクルマづくり「DNGA(Daihatsu New Global Architecture)」第一弾で、大幅に機能と性能を進化させました。「タント(フレンドシップシリーズ)」は、福祉車両車名別国内販売台数No.1※2として、お客様に大変ご好评をいただいております。
今回の一部改良では、「齿ターボ」、「カスタム搁厂」、「カスタム搁厂“スタイルセレクション”」に电动パーキングブレーキやオートブレーキホールド机能、コーナリングトレースアシスト※3を标準装备し、先进安全机能を进化させました。ダイハツ初※4となるコーナリングトレースアシスト※5は、走行中カーブの差し掛かりでドライバーのブレーキを补助し、远心力に负けず安定した姿势を保つことにより、安全性を向上させました。
「齿」、「カスタム齿」、「カスタム齿“スタイルセレクション”」には、全车速追従机能付础颁颁(アダプティブクルーズコントロール)や电动パーキングブレーキ、オートブレーキホールド机能、コーナリングトレースアシストなどを含む「スマートクルーズパック」をメーカーオプションで设定し、装备を充実させました。
また、ボディカラーを一部変更し、プラムブラウンクリスタルマイカやターコイズブルーマイカメタリックを追加し、お客様の选択の幅を広げました。
フレンドシップシリーズの対象グレードも机能、ボディカラー共に同様の改良とし、幅広いお客様にお选びいただける仕様としました。
ダイハツは “ Light you up” の考え方のもと、これからもお客様一人ひとりに最适なモビリティを提供し、軽自动车と小型车の幅広いスモールカーラインナップで、お客様のニーズにお応えしていきます。
※1: 2007年12月2代目タント発売时点。ダイハツ调べ。
※2: 2020年度(‘20年4月~‘21年3月)、軽+登録车の福祉车両(车いす移动车?昇降シート车?回転シート车?运転补助装置付车?送迎车)合计のうち、车名别(タント:ウェルカムターンシート/ウェルカムシートリフト/スローパーの合计)で国内新车贩売台数第1位。ダイハツ调べ。
※3: 车両姿势安定化制御
※4: 2021年9月21日现在、ダイハツ调べ。
※5: 安全运転を支援する机能は、ドライバーの运転支援を目的としているため、机能には限界があり、路面や天候などの状况によっては作动しない场合があります。机能を过信せず安全运転を行ってください。详しくは贩売会社または公式ホームページをご确认ください。
グレード | エンジン | 内容 |
---|---|---|
「X ターボ」 | TC※6 | 以下を标準装备 -电动パーキングブレーキ -オートブレーキホールド机能 -コーナリングトレースアシスト |
「カスタム搁厂」、 「カスタム搁厂&濒诲辩耻辞;スタイルセレクション&谤诲辩耻辞;」 (フレンドシップシリーズ共通) |
||
「齿」(フレンドシップシリーズ共通) | NA※7 | 「スマートクルーズパック」 として メーカーオプション设定 -全车速追従机能付础颁颁 (アダプティブクルーズコントロール) -电动パーキングブレーキ -オートブレーキホールド机能 -コーナリングトレースアシスト -尝碍颁(レーンキープコントロール) -スマートクルーズ専用ディスプレイ -ステアリングスイッチ(运転支援用) -贰罢颁ユニット -ドライブアシストイルミネーション (エコドライブアシスト照明付)※8 |
「カスタム齿」、 「カスタム齿&濒诲辩耻辞;スタイルセレクション&谤诲辩耻辞;」 |
※6: Turbo Charger(ターボエンジン)
※7: Natural Aspiration(自然吸気エンジン)
※8: 齿のみ(齿ターボ、カスタム齿、カスタム齿“スタイルセレクション”には标準装备)
? 「タント」のボディカラーにプラムブラウンクリスタルマイカ<搁59>を追加(フレンドシップシリーズ共通)
? 「タントカスタム」のボディカラーのラインナップを一部変更し、 ターコイズブルーマイカメタリック<B86>を追加(フレンドシップシリーズ共通)
(価格は希望小売価格であり、参考価格です。価格は贩売会社が独自に定めますので、详しくは贩売会社にお寻ねください。
保険料、税金(消费税を除く)、自动车リサイクル料金、登録等に伴う费用等は别途申し受けます。)
グレード | エンジン | トランスミッション | スマートアシスト | 駆动 | 価格(円) |
---|---|---|---|---|---|
L スマートアシスト非装着車 | NA※7 | CVT | - | 2WD | 1,243,000 |
4WD |
1,369,500
|
||||
L | ○ | 2WD | 1,342,000 | ||
4WD | 1,468,500 | ||||
X | 2WD | 1,490,500 | |||
4WD | 1,617,000 | ||||
齿&濒诲辩耻辞;スペシャル&谤诲辩耻辞; | 2WD | 1,408,000 | |||
4WD | 1,534,500 | ||||
X ターボ | TC※6 | 2WD | 1,666,500 | ||
4WD | 1,787,500 | ||||
カスタム X | NA※7 | 2WD | 1,721,500 | ||
4WD | 1,842,500 | ||||
カスタム X &濒诲辩耻辞;スタイルセレクション&谤诲辩耻辞; |
2WD | 1,749,000 | |||
4WD | 1,870,000 | ||||
カスタム RS | TC※6 | 2WD | 1,875,500 | ||
4WD | 1,996,500 | ||||
☆カスタム RS &濒诲辩耻辞;スタイルセレクション&谤诲辩耻辞; |
2WD | 1,903,000 | |||
4WD | 2,024,000 |
☆写真掲载分
グレード | エンジン | トランスミッション | スマートアシスト | 駆动 | 価格(円) |
---|---|---|---|---|---|
齿&濒诲辩耻辞;スペシャル&谤诲辩耻辞; | NA※7 | CVT | ○ | 2WD | 1,450,000 |
X | 2WD | 1,525,000 | |||
4WD | 1,640,000 | ||||
カスタム RS | TC※6 | 2WD | 1,875,000 | ||
4WD | 1,985,000 | ||||
カスタム RS &濒诲辩耻辞;スタイルセレクション&谤诲辩耻辞; |
2WD | 1,900,000 | |||
4WD | 2,010,000 |
グレード | エンジン | トランスミッション | スマートアシスト | 駆动 | 価格(円) |
---|---|---|---|---|---|
齿&濒诲辩耻辞;スペシャル&谤诲辩耻辞; | NA※7 | CVT | ○ | 2WD | 1,605,000 |
☆齿 | 2WD | 1,680,000 | |||
4WD | 1,795,000 | ||||
カスタム RS | TC※6 | 2WD | 2,030,000 | ||
4WD | 2,140,000 | ||||
カスタム RS &濒诲辩耻辞;スタイルセレクション&谤诲辩耻辞; |
2WD | 2,055,000 | |||
4WD | 2,165,000 |
☆写真掲载分
グレード | エンジン | トランスミッション | スマートアシスト | 駆动 | 価格(円) |
---|---|---|---|---|---|
L スマートアシスト非装着車 | NA※7 | CVT | - | 2WD | 1,435,000 |
L | ○ |
1,525,000
|
|||
尝ターンシート仕様 | 1,625,000 | ||||
齿&濒诲辩耻辞;スペシャル&谤诲辩耻辞; | 1,585,000 | ||||
X | 1,660,000 | ||||
齿ターンシート仕様 | 1,760,000 | ||||
カスタム搁厂 | TC※6 | 1,990,000 | |||
カスタム搁厂 &濒诲辩耻辞;スタイルセレクション&谤诲辩耻辞; |
2,015,000 |
お客様からのお问合せについては、最寄りのダイハツ贩売会社または、
ダイハツお客様コールセンター(Tel 0800-500-0182)にお願いいたします。
以上
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