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• NEW2025/03/13

鉄道を活用した纸と自动车、异业种ラウンドマッチング输送※の开始について ～异业种连携による効率的で持続可能な输送体系を构筑～

2025年03月13日
北越コーポレーション株式会社
ダイハツ工业株式会社
NIPPON EXPRESSホールディングス株式会社
日本货物鉄道株式会社

北越コーポレーション株式会社（新潟県長岡市、代表取締役社長 CEO：岸本 晢夫、以下「北越コーポレーション」）、ダイハツ工业株式会社（大阪府池田市、代表取締役社長：井上 雅宏、以下「ダイハツ」）、NIPPON EXPRESSホールディングス株式会社（東京都千代田区、代表取締役社長：堀切 智）のグループ会社、日本通運株式会社（東京都千代田区、代表取締役社長：竹添 進二郎、以下「日本通運」）、日本货物鉄道株式会社（東京都渋谷区、代表取締役社長兼社長執行役員：犬飼 新、以下「JR貨物」）は、北越コーポレーションが運用する20フィートコンテナ（長さ約6m）を活用し、环境負荷低減と安定した輸送能力の確保を目的に鉄道による異業種ラウンドマッチング輸送を2025年2月から開始しました。

※ ラウンドマッチング輸送とは、貨物を目的地で下ろした後、空コンテナで回送することなく適合する貨物を積み、出発地まで戻ることにより、往路と復路のコンテナ積載率を高め、环境負荷低減とコストの低減を可能にする方式のことです。

1．背景

北越コーポレーションは、闯搁货物と连携し、2018年10月から新潟発関西向けの纸製品の输送において20フィートコンテナを使用した鉄道モーダルシフトを开始しました。2021年には国土交通省のエコレールマーク取组公司に认定され、颁翱₂排出量の削减や、持続可能な输送体系の构筑に継続的に取り组んでいましたが、片道での输送であり、復路の有効活用が大きな课题となっていました。
一方、ダイハツは2018年2月から12フィートコンテナ（长さ约3.6尘）を使用した九州発北陆向けの軽自动车输送を开始し、日本通运と连携して新潟、长野地区への输送拡大を进めてきました。しかし、コンテナサイズの问题から鉄道利用においては軽自动车输送に限られていたことや、长距离トラック输送となる日本海侧への输送に课题を抱えており、より持続可能な方法を构筑すべく検讨を进めていました。

2．概要

今回、北越コーポレーションが课题としていた復路の空コンテナ输送区间の京都货物駅（京都府京都市）から焼岛駅（新潟県新潟市）において、ダイハツの小型自动车を积载する新たな输送スキームを、日本通运と闯搁货物の协力により构筑し、2025年2月より北越コーポレーション、ダイハツによる异业种ラウンドマッチング输送を开始しました。
北越コーポレーションは、新潟工場で生産した「上質紙 キンマリSW」「塗工紙 ミューコートネオス」等の紙製品を関西地区の顧客へ輸送し、ダイハツは北越コーポレーションが運用する20フィートコンテナを活用し、京都（大山崎）工場および、滋賀（竜王）工場で生産した「トール」「ロッキー」等の小型自動車を新潟地区の販売会社へ輸送します。
异业种である2社が物流面で连携を図ることにより、将来に続く持続可能な输送モードの确保ならびに物流効率化にも贡献できます。

3．今后について

北越コーポレーション、ダイハツ、日本通运、闯搁货物は、今后も各社が有する物流资源の有効活用や効率的な仕组みの构筑に取り组むことにより、物流面での脱炭素化や、持続可能な社会の実现に贡献してまいります。